记者从皖赣铁路安徽公司获悉，9月19日凌晨，由中铁八局承建的沪宁合高铁安徽段站前三标项目跨明巢高速连续梁中跨合龙段混凝土浇筑完成，这标志着沪宁合高铁安徽段首座跨高速公路连续梁顺利合龙。

图｜9月19日凌晨，由中铁八局承建的沪宁合高铁安徽段站前三标项目跨明巢高速连续梁中跨合龙段混凝土浇筑工作正在进行。（中铁八局 供图）

“明巢高速公路是一条连接明光市与巢湖市的主干道，车流量大，交通疏导和管制压力大，施工风险高。”中铁八局沪宁合高铁项目部总工程师沈莘林介绍道，施工过程中为了确保明巢高速公路行车安全，设计方案时桥梁挂篮采用全封闭兜底防护并设置防倾覆、防坠落措施，梁面临边防护全封闭并及时封堵各类施工预留孔，高速公路投影面区域的梁体养护采用喷涂混凝土养护液、每道工序施工前进行详细的安全技术交底与安全教育培训，关键工序现场管理人员全程旁站盯控安全，挂篮走行时由高速公路管理部门对施工区域下方交通布控，多措并举保证施工安全。

图｜9月19日上午，由中铁八局承建的沪宁合高铁安徽段站前三标项目跨明巢高速连续梁中跨合龙段混凝土浇筑工作已完成。（中铁八局 供图）

据介绍，上海至南京至合肥高铁安徽段共有24座连续梁，本次合龙的连续梁梁体全长221.5米,跨径为（60+100+60）米布置，为双线预应力混凝土连续箱梁，采用悬壁挂篮法施工，梁体共由58个节段浇筑而成，最大悬臂浇筑4号节段重量为160吨。

据了解，上海至南京至合肥高速铁路是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。

（中国日报安徽记者站 记者朱立新）