新华社上海电（记者贾远琨 龚雯)日均发送200万人次，相当于一座城市在“流动”；年千亿元建设投资，构筑一张高铁网带动万亿级产业；打通关键“节点”，实现区域一体化“跨界无感”……轨道上的长三角运营、建设、赋能均在“提速”。

日均200万人次 城市在“流动”

4月3日，清明假期“出游热潮”提前启动，长三角铁路迎来客流高峰，单日发送旅客315万人次。

中国铁路上海局集团有限公司工作人员介绍，300万人次以上属于“大客流”，但也几乎成为长三角假期的常态。今年以来，长三角铁路的日均客流超过了200万人次，较去年同期增长了20%左右，相当于一座城市在常态化“流动”。

出行便利化激发了老百姓的出行热情，客流涌动凸显经济热度正在回升。

今年一季度刚过，长三角铁路发送旅客已超2亿人次，其中，去年9月28日开通的沪宁沿江高铁截至2024年3月31日，已安全发送旅客553万人次。

长三角路网建设步伐持续加快。截至2023年底，长三角铁路已拥有25条高铁，2023年长三角铁路年发送旅客8.08亿人次。

当前，上海和南京之间每天往返的列车达622趟，运营时间内平均2.7分钟就有一班；紧邻上海的江苏苏州，现在每天8点前开出往上海方向的早通勤高铁列车20趟，几乎趟趟爆满。

公交化开行、覆盖式路网，让长三角的旅客出行更顺畅，长三角城市之间已越来越“近”。

年千亿元投资 带动万亿级产业

崇启公铁长江大桥3号、4号主墩承台首次浇筑完成，崇太长江隧道“领航号”盾构机刀盘与主机成功合体，上海至南京至合肥高铁宝慧制梁场首榀箱梁完成浇筑……今年以来，长三角铁路建设热火朝天。

（贾远琨）