7 月24 日，“畅享芯空 链动未来”半导体产业论坛暨汽车电子元器件标准工作委员会第一次全体会议在合肥举办。中国科学院院士刘明、中国电子技术标准化研究院副院长陈大纪，合肥市委常委、副市长袁飞出席活动，安徽省发改委，合肥市发改委、市科技局、市经信委、市建投集团、市产投集团，合肥高新区、肥西县以及高校、科研院所、协会、上下游企业代表等 200 余人参会。中国科学技术大学党委常委、副校长吴枫主持会议。

袁飞在致辞中说，近年来，合肥坚持创新驱动发展，城市的综合实力不断增强，经济总量十年跨过八个千亿台阶，2022年达到1.2万亿，增长了1.9倍，增幅居全国24个万亿城市首位，科技创新战新产业高质量发展内生动力不断喷发，成为经济快速发展的关键支撑。目前，合肥已经形成了“芯屏汽合”为地标的战新产业格局，集成电路入选国家战兴产业集群。在新能源汽车方面，集聚了比亚迪、蔚来、大众、江淮、长安、安凯等六家整车企业。到2025年，合肥的新能源整车产能规模将超过300万辆，规模在全国排名靠前，预计全产业链的产值将超过7000亿。力争2027年新能源汽车产业规模迈上万亿级，建成具有国际影响力的新能源汽车之都。在空天信息产业方面，集聚空天信息产业关联企业创新平台超过80家。

他指出，合肥既聚焦原始创新，在高精尖领域破解技术卡脖子难题，又注重成果转化，奋力构建全链条的科技成果转化应用体系。合肥和大院大所共建了协同创新平台44个，累计孵化了1300多户企业，捕捉了可转化成果2700多项，推动成果转化新设立企业达到400家。作为合肥市政府和中国科大、中国科学院微电子所三方合作成果的合肥中科微电子创新中心有限公司，就是与高校院所深度合作的典型代表之一。

活动现场，刘明、陈大纪、袁飞等领导共同登台为合肥科微芯测科技有限公司揭牌，为中国电子技术标准化研究院、合肥科微芯测科技有限公司新能源汽车芯片测试与认证联合实验室授牌。

由于国产芯片设计企业融入新能源汽车产业链面临“标准有门槛、验证周期长、链条长”“缺芯、无国产化替代产品、无成套适配方案、供应链不稳定”等痛点，科微芯测通过与中国电子技术标准化研究院共建实验室，旨在融通融合芯片设计与芯片测试产业链，补齐补强合肥市集成电路产业链与新能源汽车产业链，矢志构建“中国车中国芯”的产业创新生态。

安徽省瞄准智能网联汽车产业，统筹布局汽车芯片技术攻坚、项目研发及平台建设，聚力打造汽车芯片创新平台。活动当日，奇瑞汽车、晶合集成、杰发科技、艾创微、中科创新、科微芯测代表登台共同签署《汽车芯片创新平台战略协议》。该平台的建立为合肥智能网联汽车产业的创新发展注入新的动力和活力，对于协力攻克产业发展的关键技术、推动智能网联汽车产业化、提升核心竞争力具有重要促进意义，为合肥智能网联汽车产业的创新发展注入新的动力和活力。

专题报告环节，中国科学院院士刘明、清华大学教授李兆麟、晶合集成业务处处长张志宏、中科星图高级副总裁唐德分别以“集成电路:信息和智能社会基础”“我国汽车芯片的技术分析与标准需求”“从芯片到汽车，晶合集成的汽车芯片策略布局”“空天信息智能计算与数字地球”为题作分享。

下午的汽车电子及空天信息分会场，专家学者围绕“提升电子元器件产业链韧性，推动新能源汽车高质量发展” “强化国产宇航芯片创新驱动，助力空天信息产业跨越发展”等主题展开交流探讨。

本次论坛由中国科学技术大学、中国电子技术标准化研究院、合肥市建投集团、合肥市产投集团及中国科学院微电子研究所共同主办，合肥中科微电子创新中心有限公司、科大硅谷服务平台公司承办，旨在通过对半导体产业与新能源汽车、空天信息行业所涉及共性技术的分享和分析，探索半导体与两行业融合发展新路径，进一步保障半导体元器件的稳定、持续、可靠供应，加快推动战略性新兴产业在新的历史时期的高质量发展，为合肥打造“中国IC之都” 注入强劲动能，推动安徽半导体产业链上下游配套协同发展，缔造国家半导体产业联动共赢的创新生态。

（中国日报安徽记者站 记者 朱立新）