6月28日，在长株潭城际轨道交通西环线一期工程的双湖站，乘客在空调候车室休息。
当日，由中国铁建铁四院总体总包设计、中铁十一局参建的长株潭城际轨道交通西环线一期工程开通运营。这是湖南省首条跨市城市轨道交通线路，开通后长沙和湘潭之间的通勤时间将缩短至20分钟左右。该线路途经湘潭市雨湖区和长沙市岳麓区，全线呈南北走向，全长17.29公里，设站8座，开通后联通长沙地铁3号线，方便两市市民跨市出行，对优化城市空间布局、支撑湘江西岸发展、推进长株潭一体化发展具有重要意义。
新华社记者 陈泽国 摄
6月28日，乘客乘坐已开通运营的长株潭城际轨道交通西环线一期列车。
当日，由中国铁建铁四院总体总包设计、中铁十一局参建的长株潭城际轨道交通西环线一期工程开通运营。这是湖南省首条跨市城市轨道交通线路，开通后长沙和湘潭之间的通勤时间将缩短至20分钟左右。该线路途经湘潭市雨湖区和长沙市岳麓区，全线呈南北走向，全长17.29公里，设站8座，开通后联通长沙地铁3号线，方便两市市民跨市出行，对优化城市空间布局、支撑湘江西岸发展、推进长株潭一体化发展具有重要意义。
新华社记者 陈泽国 摄
6月28日，在长株潭城际轨道交通西环线一期工程的红桥站，乘客在拍照。
当日，由中国铁建铁四院总体总包设计、中铁十一局参建的长株潭城际轨道交通西环线一期工程开通运营。这是湖南省首条跨市城市轨道交通线路，开通后长沙和湘潭之间的通勤时间将缩短至20分钟左右。该线路途经湘潭市雨湖区和长沙市岳麓区，全线呈南北走向，全长17.29公里，设站8座，开通后联通长沙地铁3号线，方便两市市民跨市出行，对优化城市空间布局、支撑湘江西岸发展、推进长株潭一体化发展具有重要意义。
新华社记者 陈思汗 摄
6月28日，列车在长株潭城际轨道交通西环线一期工程的高架轨道上运行（无人机照片）。
当日，由中国铁建铁四院总体总包设计、中铁十一局参建的长株潭城际轨道交通西环线一期工程开通运营。这是湖南省首条跨市城市轨道交通线路，开通后长沙和湘潭之间的通勤时间将缩短至20分钟左右。该线路途经湘潭市雨湖区和长沙市岳麓区，全线呈南北走向，全长17.29公里，设站8座，开通后联通长沙地铁3号线，方便两市市民跨市出行，对优化城市空间布局、支撑湘江西岸发展、推进长株潭一体化发展具有重要意义。
新华社记者 陈泽国 摄
6月28日，在长株潭城际轨道交通西环线一期工程的红桥站，乘客进站候车。
当日，由中国铁建铁四院总体总包设计、中铁十一局参建的长株潭城际轨道交通西环线一期工程开通运营。这是湖南省首条跨市城市轨道交通线路，开通后长沙和湘潭之间的通勤时间将缩短至20分钟左右。该线路途经湘潭市雨湖区和长沙市岳麓区，全线呈南北走向，全长17.29公里，设站8座，开通后联通长沙地铁3号线，方便两市市民跨市出行，对优化城市空间布局、支撑湘江西岸发展、推进长株潭一体化发展具有重要意义。
新华社记者 陈思汗 摄
6月28日，列车驶进长株潭城际轨道交通西环线一期工程的高架站点双湖站（无人机照片）。
当日，由中国铁建铁四院总体总包设计、中铁十一局参建的长株潭城际轨道交通西环线一期工程开通运营。这是湖南省首条跨市城市轨道交通线路，开通后长沙和湘潭之间的通勤时间将缩短至20分钟左右。该线路途经湘潭市雨湖区和长沙市岳麓区，全线呈南北走向，全长17.29公里，设站8座，开通后联通长沙地铁3号线，方便两市市民跨市出行，对优化城市空间布局、支撑湘江西岸发展、推进长株潭一体化发展具有重要意义。
新华社记者 陈泽国 摄
6月28日，在长株潭城际轨道交通西环线一期工程的大王山站，乘客准备乘车。
当日，由中国铁建铁四院总体总包设计、中铁十一局参建的长株潭城际轨道交通西环线一期工程开通运营。这是湖南省首条跨市城市轨道交通线路，开通后长沙和湘潭之间的通勤时间将缩短至20分钟左右。该线路途经湘潭市雨湖区和长沙市岳麓区，全线呈南北走向，全长17.29公里，设站8座，开通后联通长沙地铁3号线，方便两市市民跨市出行，对优化城市空间布局、支撑湘江西岸发展、推进长株潭一体化发展具有重要意义。
新华社记者 陈泽国 摄
这是6月28日拍摄的长株潭城际轨道交通西环线一期工程的高架轨道（无人机照片）。
当日，由中国铁建铁四院总体总包设计、中铁十一局参建的长株潭城际轨道交通西环线一期工程开通运营。这是湖南省首条跨市城市轨道交通线路，开通后长沙和湘潭之间的通勤时间将缩短至20分钟左右。该线路途经湘潭市雨湖区和长沙市岳麓区，全线呈南北走向，全长17.29公里，设站8座，开通后联通长沙地铁3号线，方便两市市民跨市出行，对优化城市空间布局、支撑湘江西岸发展、推进长株潭一体化发展具有重要意义。
新华社记者 陈泽国 摄
6月28日，列车驶进长株潭城际轨道交通西环线一期工程的高架站点双湖站（无人机照片）。
当日，由中国铁建铁四院总体总包设计、中铁十一局参建的长株潭城际轨道交通西环线一期工程开通运营。这是湖南省首条跨市城市轨道交通线路，开通后长沙和湘潭之间的通勤时间将缩短至20分钟左右。该线路途经湘潭市雨湖区和长沙市岳麓区，全线呈南北走向，全长17.29公里，设站8座，开通后联通长沙地铁3号线，方便两市市民跨市出行，对优化城市空间布局、支撑湘江西岸发展、推进长株潭一体化发展具有重要意义。
新华社记者 陈泽国 摄
