基础设施大跨越

60年来，湘西州基础设施建设交了一份振奋人心的成绩单：累计完成全社会固定资产投资2800多亿元，建成了一大批交通、水利、电力、通讯等项目，特别是“十二五”以来，累计完成全社会固定资产投资1800多亿元，基础设施建设进入建州以来投入力度最大、发展变化最快的时期。

交通不方便时，湘西山区群众肩挑背负行路难的历史画面

2008年12月，湘西第一条高速公路——常吉高速建成通车。到2017年，吉茶、吉怀、张花、凤大、龙永高速公路已相继建成，永吉高速正在加快建设。至此，湘西州基本实现了县县通高速，形成了以吉首为中心的湘西“两小时经济圈”。陈宇驰摄

吉茶高速公路标志性工程——矮寨特大悬索桥效果图，桥面设计标高与地面高差330米，主跨长度1176米。（摄影： 唐青山)

2017建设中的黔张常铁路。

交通建设突飞猛进

交通，是区域经济发展的基础和筋骨。湘西旧时行路难，因偏处一隅，群山阻隔，交通闭塞，民生维艰，“贫穷落后”的帽子戴了一年又一年。为打开山门、畅通内外，建州以来，全州各族人民在党和国家的关心关怀下，掀起了一次又一次交通建设热潮，修通了一条条通向山外走出贫困、迈向富裕的金光大道，从建州时运输主要靠肩挑背驮，到1959年实现县县通公路、1978年12月枝柳铁路建成通车，再到2008年常吉高速通车，一代代湘西各族人民自力更生、战天斗地，谱写了一曲曲“誓叫天堑变通途”的壮歌。特别是近十年来，全州上下抢抓习近平总书记视察湘西、国家实施西部大开发战略等重大机遇，加快建设湘西机场、旅游干线公路、黔张常铁路、张吉怀高铁、泸溪港等一大批交通重点工程，实现县县通高速、乡乡通水泥路、适宜通公路行政村通公路，一个集公路、铁路、水运、航空于一身的综合立体交通运输体系正在形成，湘西州已成为全国18个高速公路枢纽之一，全面融入了长沙、重庆、贵阳、桂林4小时经济圈。

交通投资大幅增长，2006年—2016年全州交通建设完成投资600多亿元，公路通车里程达12700多公里，是1957年的23.9倍。高速公路县县相通，常吉、吉茶、吉怀、张花、凤大、龙永、永吉高速公路建成通车，全州高速公路里程达到515公里。干线公路打通城乡坦途，2006年—2015年全州干线公路完成新建或改造1000多公里，完成投资27亿多元。特别是2016年，我州国省干线公路建设突飞猛进，完成建设投资24亿元。农村实现村村通油路，2006年—2010年全州完成县到乡镇公路改造2062公里，完成通畅工程建设2000公里，新建和改造通村公路1860公里，完成建设投资20亿元。2011年以来，通畅工程建成7294公里，完成投资55.4亿元，实现村村通水泥（沥青）路，农村交通条件发生了翻天覆地的变化。交通运输更为便捷，城市公交和出租车覆盖率达到100%，全州建制村通班车率达到81.6%。公路客运、货运快速增长，在国民经济运行和增长中发挥着日益重要的作用。大交通，带来了大发展，更带来了湘西城乡面貌的大变化。