2016年底厦将建成"动车医院" 届时可增开更多班次

厦门北动车运用所和客车整备所全景图

厦门日报讯（文/记者 卓悦佳 通讯员铁志）昨天上午，在同安区新民镇禾山村的建设工地上，新建厦门北动车运用所和迁建既有厦门客车整备所的工程正式动工。整个工程的概算投资约19.6亿元，建设总工期为两年，预计2016年12月建成完工，同步建设完工的还有机务折返所。

【为何新建】

厦门北动车运用所？

解决厦门没有动车检修能力问题，增开更多班次

客车整备所是客车修理、整备和停留的场所。（CFP供图）

工程动工现场。（本报记者 张淇辉摄）

厦门铁路枢纽主要由福厦、厦深、龙厦、鹰厦等铁路组成，目前厦门地区动车组开行106对/日，普通客车14对/日。随着多条客运专线铁路的相继建成，枢纽内动车组开行数量将进一步增加。但目前，厦门枢纽内无动车组检修设施，福建省内仅福州南动车运用所具备一定检修能力。建设厦门北动车运用所将解决厦门至今没有动车检修能力的问题，满足厦门不断增开动车的需要。

“建了动车运用所后，由厦门始发的早班动车就会更多，基本可满足早班出行需求。”南昌铁路局厦门枢纽改造工程建设指挥部王工程师说，动车车辆每隔48小时或行驶4000公里后，就要到动车运用所这个“医院”里进行“全身检查”，但由于厦门没有动车运用所，长久以来，动车到厦运营结束后，还要“彻夜奔袭”至周边城市动车运用所进行检修、清洗，造成一定的资源浪费，而且因为车辆要去外地检修而无法在厦门过夜，厦门就不能开通足够班次的始发早班车。