央广网连云港9月26日消息（记者 王锡斐）江苏是拥有江河湖海水元素“大满贯”的省份，长江横贯东西，太湖、洪泽湖镶嵌南北，东临黄海，河湖众多，全省水域面积占比16.9%，居全国之首。水韵江苏不仅是一幅秀美画卷，更是高质量发展的底色。2025“把青春华章写在祖国大地上”网络主题采访，记者走进连云港。
中哈（连云港）物流合作基地是共建“一带一路”倡议提出后中国首个落地的实体项目，连云港中哈国际物流有限公司生产操作部副经理成飞告诉记者：“连云港中欧（亚）班列从中哈（连云港）物流合作基地出发，5天后就能通过霍尔果斯口岸，过境到阿塞拜疆、哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家。”
在稳定既有货源的基础上，班列着力优化东西双向物流平衡，加大回程货源市场开发力度。“现在运送的货物种类非常丰富，汽车配件、二手车、木地板、瓷砖、日用品等往西走，从哈萨克斯坦回来的时候，运来了小麦、铬铁合金等等，集装箱的利用率大大提高了。”成飞说，现在连云港中欧班列已经实现了“重车去、重车回”的良性循环。
今年，连云港中欧（亚）班列充分利用自身区位优势，不断完善过境钾肥“集改散”直装作业模式，新拓展乌兹别克斯坦硫酸钾新货种。成飞介绍，在“车船直取”零等待、国际海铁联运“一箱到底”“铁路快速通关”等创新模式下，目前，连云港港口已稳定形成了中亚经连云港至日本、东南亚、欧美等国家和地区的过境运输大循环运输格局，铁合金、钾肥、铅锌锭、温石棉等过境货量居全国前列，过境货种增加至14种。
2014年5月19日，中哈（连云港）物流合作基地正式启用，成飞便来到这里。10余年来，他见证了基地从当时一个月发4列车，每列车装车都要20多个小时，到现在装一列车只需要100分钟左右。作为共建“一带一路”倡议的参与者和见证者，他很自豪。“今年，中国首个在里海沿岸启用的物流项目——阿克套港集装箱枢纽项目先导区正式启用，霍尔果斯东门－无水港公司10条宽轨铁路线正式投入运营。”成飞介绍，随着口岸通关和转运效率进一步提升，连云港也向着打造具有世界聚合力的双向开放枢纽迈进。
江河湖海向未来。江苏凭借区位优势，深度融入高质量共建“一带一路”，主动作为，内外联动激活发展新动能。
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