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严管共享单车：北京将对违规停放、违规投放的骑行人和企业实施处罚

2月24日，北京市交通委发布《关于互联网租赁自行车行业2019年下半年运营管理监督情况的公示》，对去年下半年共享单车管理情况进行公示。在共享单车企业中，哈啰单车在第三、四季度考评综合排名结果中获得第一名。据介绍，截至2019年12月底，本市互联网租赁自行车总量稳定在90万辆左右，其中清理16.89万辆违规投放的共享单车。截止12月底，仍有人民出行、芒果出行两家共享电动车运营企业未按要求回收全部运营车辆，已被立案调查。

除了管理企业，骑行人违规停放车辆也将被处罚。据介绍，下一步，交通行政执法部门、公安机关交通管理部门、城管执法部门联合开展执法行动，对违规停放、违规投放的骑行人和运营企业实施处罚。

哈啰单车考评获得第一名

据北京市交通委介绍，2019年下半年，在本市运营互联网租赁自行车的企业共6家。北京摩拜科技有限公司（摩拜单车）、杭州青奇科技有限公司（青桔单车）、上海钧丰网络科技有限公司（哈啰单车）、东峡大通（北京）管理咨询有限公司（ofo单车）和北京梦想蜂连锁商业有限公司（便利蜂单车）等5家企业（以下统称“各运营企业”）的运营车辆纳入北京市互联网租赁自行车监管与服务平台（以下简称“平台”）监督管理并接受各级管理部门的服务质量信用考核。北京骑骑智享科技发展有限公司（智享单车）自2019年11月起处于未运营状态，故本次公示不包括该企业运营数据。

根据平台监测，2019年下半年全市日均骑行量为127.2万次，较上半年下降20.7%；日均周转率为1.4次/辆，较上半年增长了27.3%，

市交通委会同有关部门，围绕车辆动、静态数据接入平台情况、停放秩序、车辆完好率、周转率等十九项指标对各运营企业进行了考评，哈啰单车在第三、四季度考评综合排名结果中获得第一名。

北京共享单车总量已降至90万辆

按照《条例》要求，2019年下半年本市继续推进落实互联网租赁自行车总量调控，统筹考虑道路承载力、市民骑行需求、车辆运营效率等因素，指导企业自主减量，截至2019年12月底，本市互联网租赁自行车总量稳定在90万辆左右。

进一步加强行业管理，市交通委编制修订了《北京市互联网租赁自行车行业管理与考核办法》，对企业运营服务质量信用考核指标做了适当调整，并将企业投放车辆的动、静态运营数据接入平台情况作为考核是否达标的一票否决项。

进一步规范车辆停放秩序，各区互联网租赁自行车管理部门结合属地情况，在金融街、东华门、中关村软件园、自行车专用路沿线等区域共采集了4325处停放区坐标，分别开展以卫星定位、蓝牙感知技术为基础的“电子围栏”停车管理测试和试点应用。

截至12月底，各区互联网租赁自行车管理部门对严重影响市容环境和交通秩序、运营企业未及时自清理的16.89万辆互联网租赁自行车，采取了集中清理与存放措施。

共享电动车企业不回收车辆被立案调查

2019年下半年，市交通执法总队共约谈互联网租赁自行车企业4家，累计约谈13次，立案调查5起，处罚完毕2起，另外3起正在进一步调查处理中。青桔单车、摩拜单车、哈啰单车均涉嫌未按《条例》规定将相关信息实时、完整、准确的接入本市监管平台而被约谈，要求整改或立案调查。

为贯彻落实《条例》关于本市不发展电动自行车租赁的规定，市交通委会同市公安交管局等多部门联合约谈本市共享电动自行车品牌运营主体。截止12月底，仍有人民出行、芒果出行两家运营企业未按要求回收全部运营车辆，市交通执法总队已就上述企业的违规行为进行立案调查。

北京将对违规停放、违规投放的骑行人和企业实施处罚

值得注意的是，今年开始，不光是罚企业，骑行人违规停放也将被处罚。交通行政执法部门、公安机关交通管理部门、城管执法部门联合开展执法行动，对违规停放、违规投放的骑行人和运营企业实施处罚。

据介绍，下一步，按照《北京市互联网租赁自行车行业管理与考核办法》，北京自2020年起按月公示企业考核成绩、各区管理评价和全市自行车乱停放类投诉街道排名情况。

各区结合慢行系统建设，优化互联网租赁自行车停放区和禁停区设置，分期分批推进“电子围栏”应用；各运营企业严格落实车辆整齐码放和规范停放的主体责任，配合各区开展“入栏结算”试点，加强用户规范停放车辆引导并实施违停惩戒。

文/北京青年报记者 刘洋

（刘洋）