“朱德号”机车续写72年“开路先锋”传奇 安全走行920万公里 相当绕地球230圈

2017年9月，“朱德号”机车告别71年牵引货运列车历史，开启牵引哈尔滨至北京旅客列车新征程。新人新车新交路，如何延续“零故障”的光荣历史，是摆在全新的“朱德号”机车组面前最现实的挑战和考验。哈尔滨至北京1248公里的线路上，有300余个弯道、30余座桥涵、800余架信号机，司机长张佳生带伙计们实地勘察各停车站，逐个弄清线路坡度、道岔型号、信号机位置等运行情况，手拿卷尺，多次徒步在北京、哈尔滨等站测量，准确掌握列车停车位置，将可能影响行车安全风险点28处记录在案、熟记于心，梳理出客车列尾操作、停车标米数互控等操纵安全风险点11项，并逐一制定了安全控制措施。

与老一代“朱德号”人相比，现在的机组成员敢于“智造”，善于创造。乘务员李东东对司机室内设LED显示屏颇为骄傲，“这个显示屏内存大，展示内容多而全，我们随时随地就可以开展政治理论学习和技术研讨，这可是我们‘朱德号’的原创呀！”而类似这样的“原创作品”在“朱德号”机车组随处可见。近年来，“朱德号”机车组坚持开好安全车、品牌车与攻难关、解难题“两手硬”，技术创新成果多达200余项，并被黑龙江省总工会命名为“劳模创新工作室”。