首条自行车专用路拟明年完工
从回龙观至上地全程6.4公里 方案确定正在审批
昨天上午，市交通委路政局相关负责人做客广播节目“治堵大家谈”时介绍了大山子等重点疏堵工程的最新进展。北京晨报记者获悉，本市6.4公里的“自行车专用路”方案和具体路线已经确定，正在审批中，力争明年下半年完工。
疏堵工程超额完成任务
昨天，市交通委路政局项目中心副主任王栋介绍，今年本市疏堵工程原计划完成100项，其中市级20项。现在已经完成103项，另有17项正在施工，已经超额完成任务。
北京晨报记者了解到，疏堵工程主要采取的措施包括：平交路口渠化改造、进出口优化调整、建设公交港湾站台、立交节点改造和完善、瓶颈路段拓宽改造、完善过街设施、完善道路附属设施等。
大山子路口明年疏通
疏堵工程中，最受市民关注的要数大山子路口。昨天，王栋表示，酒仙桥大山子路口是一个多岔路口，人流车流密集，承载功能太多，相交有机场高速大山子出口、京顺路、酒仙桥路、酒仙桥北路、机场辅路及高速入口匝道。目前，大山子改造工程已经开工，预计是将现状路口北侧的机场辅路改为南向北单行，通过彩虹路、酒仙桥北路进行适当的绕行，来缓解大山子路口交通压力。同时，配合交通组织调整，增加望京街北侧右转专用车道，酒仙桥北路增加一条东向西方向机动车道，彩虹路增加一条北向南方向机动车道，增加道路通行能力。另外，还将新建机场辅路与机场高速入口匝道等一系列措施。“通过以上一系列措施来疏解这个路口目前承担的过多功能，缓解交通拥堵。全部改造工程计划明年上半年完工。”王栋表示。
研究立汤路“提级改造”
王栋称，辛庄桥桥下路口为京藏高速辅路与北清路相交路口，由于京藏高速北安河出口距离北清路灯控路口过近，车辆交会、变换车道距离过短，影响该路口通行效率，交通拥堵严重。“6月已经增加了2条车道，本次再在这个路口增设3条机动车道1条调头车道。12月中旬完工。”王栋表示。
另外，市交通委路政局项目中心综合科科长叶凯丰表示，交通委正在研究立汤路“提级改造”；朝阳路上的杨闸环岛或考虑改成十字路口，但还需要整条路统筹考虑再最终确定；京开高速是西南部唯一一条进京通道，改造其拥堵将是个系统问题；双桥东路年底可以改造完成。
“自行车专用路”正审批
值得一提的是，本市目前正在进行回龙观至上地(中关村软件园)6.4公里“自行车专用路”研究工作，该方案已基本确定，正在审批过程中。
王栋介绍，自行车专用路设计起点暂定为同成街与文华路相交路口，沿城铁13号线北侧绿地布线，向西经地铁回龙观站、龙泽站上跨京藏高速，下穿京包铁路、上跨龙域东一路，沿龙域环路北侧绿地至西二旗北路，终点为西二旗北路与龙域西二路相交路口，后接入地方路系统。“施工难度很大，专用路的净宽为6米，力争明年下半年完工。”王栋表示。
北京晨报记者 曹晶瑞
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