经济学家易宪容则对共享豪车的出现持有另外一种看法。
易宪容对金融界网站表示，共享豪车的实际意义不是很大，一般的共享汽车不是很好吗？为什么选择共享超级跑车呢？这是要纵容中国人的虚荣心，普及性及一般性的东西永远都有市场，而少数人的东西最后可能会失败。
再看看网友怎么说：
魅惑青春：你们不懂套路，其实公司要的是数据，能租起的都是大客户，要的是这类人的信息，至于租金，只做日常运营。
龙门18570：真心想做好共享汽车的话，类似smart那样的两座小车才是正道。另外必须严格把控使用者的身份，以及进行相应的保险投保。
共享豪车现身杭州引争议
MAEY：上市融资噱头罢了，最后融不到钱，这种车押金起码5000以上，卷款跑路
peterlhh：还不如买一辆五菱了
