原标题：[原创]7款中型SUV对比 都是有故事的年轻车型
三、东风日产楼兰
2015款日产楼兰
如今我们市场上见到的楼兰，在中型SUV里也算是元老级的形象了。与本田冠道类似，楼兰的第一代车型早在2002年就出现了，当时楼兰针对的是美国市场，而车型定位为跨界车。可以看出日本车企对于跨界车型的推出普遍富有前瞻性。
第一代楼兰
第一代楼兰比第一代冠道晚出世3年，个头要比初代冠道大多了，4770mm长的车身让它一上来就符合中型SUV的车身尺寸。第一代楼兰与西玛（CIMA）拥有相同平台，发动机也与西玛（CIMA）相同，都采用了日产的王牌发动机VQ35DE，最大功率180kW(245Ps)，这数据在如今的中型SUV上也算出色了。虽然顶配车型也有四驱版本，不过第一代楼兰的整体调校和驾驶表现还是偏重于城市路况。
日产于2011年推出了楼兰敞篷版，不过后来再也没有被提起过。
如今我们横评的是定位于中型SUV的第三代楼兰，在外观及内饰上都有了进一步的提升。要知道，楼兰可是在2011年出过敞篷版车型的，能把自己定位为跑车SUV可见日产有多么任性，为何如今却中规中矩起来了呢？
楼兰是从08年的第二代进入中国的，由于当时在中国没有生产线，散件进口国内组装式的生产成本很高，36.58万的高昂价格让楼兰在中国很不卖座。
无论后来做出如何调整，都无法弥补高达3.5L的大排量和进口组装带来的高价格售价屏障。如今的楼兰则开始使用L4 2.5L自然吸气发动机，最大功率137kW(186Ps)。与冠道相同，楼兰也定位为5座版本的中型SUV，在车身尺寸上，4897x1908x1691mm（冠道为4816x1942x1669mm）绝对够用了。到底楼兰都有哪些优势和劣势呢？在后面的SUV横评中我们会一一为您解答。
四、长安福特锐界
我们此次横评的福特锐界是锐界的第二代车型，一款中型SUV，上市于2015年。而第一代锐界出现在2006年，出自CD3平台。
如果您对来自CD3平台的锐界不是很了解的话，对同平台06年生产的第二代马自达6一定非常熟悉。
早在1979年，钻研转子发动机的马自达就寻求了与福特的战略合作，因此几十年来，福特与马自达在汽车底盘的应用上有很多共享之处，而锐界和马6就带着这样的“亲戚关系”。
CD3平台具备前置前驱和前置四驱两个驱动形式，属于中级轿车平台。
从这里就可以看出它带着运动基因。起初福特打造锐界目的是丰满北美的汽车市场。看外观不难发现，有了日本品牌协助的美国品牌，对于SUV方面的市场填补多了几分敏锐。
果然，第一代锐界是“跨界”辈儿的。跟冠道和楼兰一样，一开始的SUV定位并不精准，总想“多栖”发展。
它也搭载着一个3.5L V6发动机，这种大排量也是那个年代的SUV出现的大趋势。
第二代锐界面世于2013年。2014年福特与长安汽车合作投入国产，它拥有2.0T和2.7T两个动力版本，而第二个动力版本车型与福特皮卡F-150用的是同一款发动机。
