(二)内饰设计对比

威驰FS的车厢内部看不到过多横平竖直的线条,“V”形设计的中控台就像是一把刺破传统的利刃,完美地融合于整个内饰。
 

飞度走的是彻底年轻化的路线。中控台采用了倾向驾驶员一侧的设计,这样的设计除了看起来非常活泼、灵动外,更加方便了驾驶员对中控台的功能按键进行操作。
 

乐风RV的内饰采用了全新的飞翼式家族设计,整个中控台的线条流畅自然、层次分明。另外,中控台上的实体按键尺寸适中、旋钮的阻尼感不错,操作手感优良。
 

Polo两厢的内饰整体设计给人以简洁大方之感,中控台设计并不繁琐,各种按键的排布非常合理。方向盘的黑色钢琴烤漆,平添了几分时尚元素。
 
内饰方面,由于车型定位的原因,四辆车的内饰风格都较为简约、朴素,这样设计的好处是保证了较强的实用性和功能按键的易操作性,而这也正是此级别用户最为看中的特质。在车内用料和质感方面,Polo两厢相对其余对比车型有着些许优势。
(三)配置差异对比
| 配置差异对比 | ||||
| 车型 | 威驰FS 1.5L CVT锋驰版 | 飞度 1.5L LXS舒适天窗版 | 乐风RV 1.5L自动智行版 | Polo两厢 1.4L 自动 风尚版 | 
| 厂商指导价(万元) | 8.78 | 8.58 | 8.99 | 8.79 | 
| 胎压监测装置 | - | - | - | ○ | 
| 发动机防盗锁止 | - | ● | ● | ● | 
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | - | ● | - | 
| 牵引力控制(ASR/TCS等) | ● | - | ● | - | 
| 车身稳定控制(ESP/ DSC等) | ● | - | ● | - | 
| 上坡辅助 | ● | - | ● | - | 
| 电动天窗 | - | ● | ● | - | 
| 铝合金轮圈 | - | - | ● | - | 
| 行李架 | - | - | ○ | - | 
| 多功能方向盘 | - | - | ● | - | 
| 泊车雷达 | - | 前- / 后● | 前- / 后● | - | 
| 行车电脑显示屏 | - | ● | ● | - | 
| 后排座椅整体放倒 | - | ● | - | - | 
| 后排座椅按比例放倒 | ● | - | ● | ● | 
| 中央扶手 | - | - | 前○ / 后- | - | 
| 后排杯架 | - | - | - | ● | 
| CD支持MP3 | - | ● | - | - | 
| 单碟CD | - | ● | - | - | 
| 2-3喇叭扬声器系统 | ● | ● | - | - | 
| 4-5喇叭扬声器系统 | - | - | ● | ● | 
| 前雾灯 | - | - | ● | - | 
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | - | ● | 
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | ● | ● | ● | 
| 后视镜加热 | - | - | - | ● | 
| 遮阳板化妆镜 | - | ● | ● | ● | 
配置方面,其中飞度和Polo两厢缺少刹车辅助和车身稳定控制系统等基础操控配置,较为遗憾。乐风RV在四辆车中配置相对最为齐全,除了具有刚才所提到的操控配置外,还多出了电动天窗、铝合金轮圈和前雾灯等配置。
