配置对比
途观丝绸之路版提供了四款车型，所以配置方面我们相应的用翼虎2017款 EcoBoost 180 四驱豪翼型（指导价：22.98万元）和途观 2017款 300TSI 自动两驱丝绸之路舒适版（指导价：23.78万元）进行对比。
| 翼虎 2017款 EcoBoost 180 四驱豪翼型 优势配置 | |||
| 膝部气囊 | 无钥匙进入/启动 | 电动后备厢 | 方向盘换挡 |
| 倒车影像 | 副驾驶电动调节 | 前排座椅加热 | 中控彩色大屏 |
| 日间行车灯 | 车内氛围灯 | 自动防炫目内后视镜 | 后视镜电动折叠 |
| 后排隐私玻璃 | 发动机启动 | ||
| 途观 2017款 300TSI 自动两驱丝绸之路舒适版 优势配置 | |||
| 自动驻车 | 第二排座椅移动 | 后排220V电源 | 氙气大灯 |
前面我们还提到了，这次翼虎特别在原EcoBoost 180 两驱铂翼型的基础上对配置经过升级，并重新命名为虎跃型，官方指导价为19.98万元，我们来对比一下售价同为19.98万元的途观280TSI 自动两驱丝绸之路风尚版（途观1.4T低配版），可以进一步看到翼虎在配置方面的优势还是相当明显的。
| 配置对比 | |||
| 翼虎EcoBoost 180 两驱虎跃型配置亮点 | 前后头部气囊、膝部气囊、电动全景天窗、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、定速巡航、倒车影像、真皮座椅、腰部支撑、GPS导航、中控彩色大屏、蓝牙电话、日间行车灯、自动大灯、自动防炫目内后视镜、后视镜电动折叠、感应雨刷、自动分区空调 | ||
| 途观 280TSI 自动两驱丝绸之路风尚版 | 自动驻车、第二排座椅移动、氙气大灯 | ||
动力系统
翼虎分别搭载了1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率133kW（181Ps），最大扭矩240Nm；2.0T发动机最大功率180kW（245Ps），最大扭矩350Nm。
与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱。
途观丝绸之路版同样搭载了两款发动机，其中1.4T发动机最大功率110kW（150Ps），最大扭矩250Nm；1.8T发动机最大功率118kW（160Ps），最大扭矩250Nm。
1.4T发动机匹配的是6速双离合变速箱，1.8T则匹配了6速手自一体变速箱。
总结：
纵观目前紧凑级SUV市场，无论合资品牌还是中国品牌，已经涌现出越来越多优秀产品，那么随着竞争对手的不断强大，翼虎和途观也在不断的完善自我，增强竞争力。途观这么多年在中国市场上的表现有目共睹，只是放在2017年来看，老款车型无论从设计、配置还是动力系统这三方面都已经出现了明显竞争力不足的现象。而翼虎经过了去年改款以及这次官降，再一次将产品力提升，并且凭借着一直以来在配置、操控和动力方面的优势，相信后续依然能够保持着不错的销售势头。(编辑：tianziwang)
长安福特 翼虎和上汽大众 途观可以说是紧凑级合资SUV市场中最具代表性的两款车型，拥有非常高的人气，尽管已经上市多年，但关注度丝毫不减当年。如今全新途观L已经上市，但老款途观依然在售，并且为了和途观L的售价区间不重合，途观推出了丝绸之路版，仅保留了1.4T和1.8T两个排量共四个配置车型。而在去年的北京车展(微博) 上，翼虎刚刚完成了中期改款，并且近日翼虎推出了官降政策，产品力再次得到提升。今天，我们就一起来看看在竞争如此激烈的SUV市场，这两款老牌SUV的表现究竟如何。
无论翼虎还是途观，都是合资紧凑级SUV市场炽手可热的车型，在面对竞争如此激烈的市场，他们都采取了不同的应对策略，进一步保持着产品竞争力和关注度。老款途观并没有因为全新途观L的上市停产，而是推出了丝绸之路版，和全新途观L双双联手继续征战这个市场。翼虎从上市之初就凭借着丰富配置、出众的运动性和动力系统备受好评，即使放在今天来看，翼虎身上的这些属性依然可圈可点，这次官降政策，再次让翼虎面对众多强敌增加了不少底气。
| 福特 翼虎部分车型售价下调 | |||
| 车型 | 原指导价（万元） | 新指导价（万元） | 降幅（万元） |
| EcoBoost 180 两驱精翼型 | 19.38 | 18.48 | 0.90 |
| EcoBoost 180 两驱虎跃型（原两驱铂翼型） | 21.78 | 19.98 | 1.80 |
| EcoBoost 180 两驱豪翼型 | 22.98 | 21.48 | 1.50 |
| EcoBoost 180 四驱豪翼型 | 23.98 | 22.98 | 1.00 |
| EcoBoost 245 四驱豪翼型 | 25.28 | 24.58 | 0.70 |
| EcoBoost 245 四驱运动型 | 26.28 | 25.58 | 0.70 |
| EcoBoost 245 四驱尊翼型 | 27.58 | 27.08 | 0.50 |
通过这次官降，翼虎旗下车型售价普遍降低0.5-1.8万元，目前指导价为18.48-27.08万元，值得一提的是原EcoBoost 180 两驱铂翼型的配置经过升级命名为虎跃型，增加的配置包括倒车影像、中控彩色大屏、GPS导航，并且售价降低1.8万元，可以说性价比还是非常高的。
新款翼虎的前脸经过升级，与锐界十分相似，线条凌厉，时尚动感，可以说这次改款在外观方面的变化还是非常成功的。
新款翼虎在外观方面的变化还是相当明显的，尤其前脸部分，采用了福特家族最新的设计风格，六边形进气格栅看上去大气时尚，更像是一台小号的锐界，比老款车型显得更加精致耐看，也更符合当前消费者的主流审美，尤其更受年轻消费者的喜爱。翼虎的尾部层次感很强，尾灯的造型也经过重新调整，与前大灯形成呼应。
经过几次改款，老款途观的外形变化始终不大，仅在大灯和尾灯略作调整和修饰，以现在的审美来看，老款途观的外形稍显落伍，没有全新途观L那么犀利，毕竟不是同一个时代的产品，但还算耐看。
老款途观的设计还是具有传统的大众风格，简洁稳重，车身四周没有太多复杂多余的线条，给人的感觉比较饱满。因为全新途观L已经上市，对于大众如今整体更加犀利和棱角分明的设计风格，老款途观显得有些保守，不过总体来说，这个外观还是比较符合大部分国内消费者的审美，只是略显老气，时尚气息不足。
翼虎
新款翼虎的内饰虽然整体布局变化不大，但细节之处经过升级还是有很多值得一提的地方，例如全新的三辐式方向盘，更合理的布局以及层次感较强的中控台等等。
途观
相对来说，途观的内饰在设计上就显得有些过时了，毕竟这个内饰风格已经看了很多年，实在有点儿审美疲劳。另外丝绸之路版并没有配备中控彩色大屏，视觉效果略显逊色。
从外观来看，翼虎和途观各有特点，均保持了家族式风格，翼虎在改款之后，采用了福特家族式设计风格，更加时尚和大气。但随着全新途观L的上市，老款途观给人的感觉有点儿跟不上潮流，不过虽然早已经不再是当年那个加价提车的年代，但总体而言还算耐看，毕竟作为一代神车，途观还是拥有比较广泛的群众基础。内饰方面，途观则要明显落后于现如今这个时代的步伐，比较老旧，翼虎无论从配置还是设计的方面，都具有更大的优势。
配置对比
途观丝绸之路版提供了四款车型，所以配置方面我们相应的用翼虎2017款 EcoBoost 180 四驱豪翼型（指导价：22.98万元）和途观 2017款 300TSI 自动两驱丝绸之路舒适版（指导价：23.78万元）进行对比。
| 翼虎 2017款 EcoBoost 180 四驱豪翼型 优势配置 | |||
| 膝部气囊 | 无钥匙进入/启动 | 电动后备厢 | 方向盘换挡 |
| 倒车影像 | 副驾驶电动调节 | 前排座椅加热 | 中控彩色大屏 |
| 日间行车灯 | 车内氛围灯 | 自动防炫目内后视镜 | 后视镜电动折叠 |
| 后排隐私玻璃 | 发动机启动 | ||
| 途观 2017款 300TSI 自动两驱丝绸之路舒适版 优势配置 | |||
| 自动驻车 | 第二排座椅移动 | 后排220V电源 | 氙气大灯 |
前面我们还提到了，这次翼虎特别在原EcoBoost 180 两驱铂翼型的基础上对配置经过升级，并重新命名为虎跃型，官方指导价为19.98万元，我们来对比一下售价同为19.98万元的途观280TSI 自动两驱丝绸之路风尚版（途观1.4T低配版），可以进一步看到翼虎在配置方面的优势还是相当明显的。
| 配置对比 | |||
| 翼虎EcoBoost 180 两驱虎跃型配置亮点 | 前后头部气囊、膝部气囊、电动全景天窗、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、定速巡航、倒车影像、真皮座椅、腰部支撑、GPS导航、中控彩色大屏、蓝牙电话、日间行车灯、自动大灯、自动防炫目内后视镜、后视镜电动折叠、感应雨刷、自动分区空调 | ||
| 途观 280TSI 自动两驱丝绸之路风尚版 | 自动驻车、第二排座椅移动、氙气大灯 | ||
动力系统
翼虎分别搭载了1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率133kW（181Ps），最大扭矩240Nm；2.0T发动机最大功率180kW（245Ps），最大扭矩350Nm。
与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱。
途观丝绸之路版同样搭载了两款发动机，其中1.4T发动机最大功率110kW（150Ps），最大扭矩250Nm；1.8T发动机最大功率118kW（160Ps），最大扭矩250Nm。
1.4T发动机匹配的是6速双离合变速箱，1.8T则匹配了6速手自一体变速箱。
总结：
纵观目前紧凑级SUV市场，无论合资品牌还是中国品牌，已经涌现出越来越多优秀产品，那么随着竞争对手的不断强大，翼虎和途观也在不断的完善自我，增强竞争力。途观这么多年在中国市场上的表现有目共睹，只是放在2017年来看，老款车型无论从设计、配置还是动力系统这三方面都已经出现了明显竞争力不足的现象。而翼虎经过了去年改款以及这次官降，再一次将产品力提升，并且凭借着一直以来在配置、操控和动力方面的优势，相信后续依然能够保持着不错的销售势头。(编辑：tianziwang)
