长安福特 翼虎和上汽大众 途观可以说是紧凑级合资SUV市场中最具代表性的两款车型，拥有非常高的人气，尽管已经上市多年，但关注度丝毫不减当年。如今全新途观L已经上市，但老款途观依然在售，并且为了和途观L的售价区间不重合，途观推出了丝绸之路版，仅保留了1.4T和1.8T两个排量共四个配置车型。而在去年的北京车展(微博) 上，翼虎刚刚完成了中期改款，并且近日翼虎推出了官降政策，产品力再次得到提升。今天，我们就一起来看看在竞争如此激烈的SUV市场，这两款老牌SUV的表现究竟如何。
无论翼虎还是途观，都是合资紧凑级SUV市场炽手可热的车型，在面对竞争如此激烈的市场，他们都采取了不同的应对策略，进一步保持着产品竞争力和关注度。老款途观并没有因为全新途观L的上市停产，而是推出了丝绸之路版，和全新途观L双双联手继续征战这个市场。翼虎从上市之初就凭借着丰富配置、出众的运动性和动力系统备受好评，即使放在今天来看，翼虎身上的这些属性依然可圈可点，这次官降政策，再次让翼虎面对众多强敌增加了不少底气。
| 福特 翼虎部分车型售价下调 | |||
| 车型 | 原指导价（万元） | 新指导价（万元） | 降幅（万元） |
| EcoBoost 180 两驱精翼型 | 19.38 | 18.48 | 0.90 |
| EcoBoost 180 两驱虎跃型（原两驱铂翼型） | 21.78 | 19.98 | 1.80 |
| EcoBoost 180 两驱豪翼型 | 22.98 | 21.48 | 1.50 |
| EcoBoost 180 四驱豪翼型 | 23.98 | 22.98 | 1.00 |
| EcoBoost 245 四驱豪翼型 | 25.28 | 24.58 | 0.70 |
| EcoBoost 245 四驱运动型 | 26.28 | 25.58 | 0.70 |
| EcoBoost 245 四驱尊翼型 | 27.58 | 27.08 | 0.50 |
通过这次官降，翼虎旗下车型售价普遍降低0.5-1.8万元，目前指导价为18.48-27.08万元，值得一提的是原EcoBoost 180 两驱铂翼型的配置经过升级命名为虎跃型，增加的配置包括倒车影像、中控彩色大屏、GPS导航，并且售价降低1.8万元，可以说性价比还是非常高的。
新款翼虎的前脸经过升级，与锐界十分相似，线条凌厉，时尚动感，可以说这次改款在外观方面的变化还是非常成功的。
新款翼虎在外观方面的变化还是相当明显的，尤其前脸部分，采用了福特家族最新的设计风格，六边形进气格栅看上去大气时尚，更像是一台小号的锐界，比老款车型显得更加精致耐看，也更符合当前消费者的主流审美，尤其更受年轻消费者的喜爱。翼虎的尾部层次感很强，尾灯的造型也经过重新调整，与前大灯形成呼应。
经过几次改款，老款途观的外形变化始终不大，仅在大灯和尾灯略作调整和修饰，以现在的审美来看，老款途观的外形稍显落伍，没有全新途观L那么犀利，毕竟不是同一个时代的产品，但还算耐看。
老款途观的设计还是具有传统的大众风格，简洁稳重，车身四周没有太多复杂多余的线条，给人的感觉比较饱满。因为全新途观L已经上市，对于大众如今整体更加犀利和棱角分明的设计风格，老款途观显得有些保守，不过总体来说，这个外观还是比较符合大部分国内消费者的审美，只是略显老气，时尚气息不足。
翼虎
新款翼虎的内饰虽然整体布局变化不大，但细节之处经过升级还是有很多值得一提的地方，例如全新的三辐式方向盘，更合理的布局以及层次感较强的中控台等等。
途观
相对来说，途观的内饰在设计上就显得有些过时了，毕竟这个内饰风格已经看了很多年，实在有点儿审美疲劳。另外丝绸之路版并没有配备中控彩色大屏，视觉效果略显逊色。
从外观来看，翼虎和途观各有特点，均保持了家族式风格，翼虎在改款之后，采用了福特家族式设计风格，更加时尚和大气。但随着全新途观L的上市，老款途观给人的感觉有点儿跟不上潮流，不过虽然早已经不再是当年那个加价提车的年代，但总体而言还算耐看，毕竟作为一代神车，途观还是拥有比较广泛的群众基础。内饰方面，途观则要明显落后于现如今这个时代的步伐，比较老旧，翼虎无论从配置还是设计的方面，都具有更大的优势。
