台湾“2.13”游览车事故整理 司机疲劳驾驶害死33命

来源:东方网
2017-02-15 14:07:30
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旅游公会说明

台湾旅游公会全联会发言人李奇岳称,“出车之前司机休息了足足两天才出勤,等于说司机经过有充分的休息,并没有连续上班情况。”旅行公会副理事长萧博仁更脱口说出,这团旅游行程点停留3小时,司机就休息3小时,“连续上班16天不等于连续开车16天”,令人傻眼。

台湾“2.13”游览车事故整理 司机疲劳驾驶害死33命

肇事车司机康育熏女儿出示Line对话打脸旅行社“血汗班表”。(图片来源:台湾“东森新闻云”)

肇事车司机家属怒吼

对此,肇事车辆司机康育熏家属表示不满,怒批旅行社是“血汗黑心公司”,康育熏儿子更是发文称“我会让你付出非常大的代价,你们这间公司如果没有出来面对,就是我自己过去找你们处理。相信我,我绝对办得到。” 康育熏女儿也出示Line对话纪录,揭发旅行社“公然说谎”,称其父亲从除夕后已经连续工作17天,整个过年都在跑车。

前蝶恋花旅行社司机也出面打脸,曝光近一周班表,原来周育熏从9日到14日,除了10日排休外每天都有班,其中9、11日是特早班,12日是早班,13日晚班,14日则是早班;10日虽排休,却被派去修车,实际上连续上班5天,都在为公司“卖命”。

根据这位前蝶恋花司机经验推测,康育熏就算当晚平安完成任务回家,接着还要返回莺歌住处,时间已将近午夜,14日的班表仍是早班万华出车,也就是说他14日早上在8点前就要到万华,根本没有充分休息的时间。

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  蝶恋花旅行社被勒令停业。(图片来源:台湾“东森新闻云”)

台“观光局”勒令蝶恋花停业

行政处分部分,台“观光局”依法勒令蝶恋花旅行社停业,并要完成三项改善,包括妥适处理伤者就医、亡者抚恤及保险理赔等善后事宜;就公司经营方式、行程安排规划及风险管理等研提改善及因应计划;以及事件发生经过及处理情形函报,才可再提报申请复业。

旅行公会道歉

随着案情越发明朗,舆论声浪痛批旅行社血汗,旅行公会发言人李奇岳14日晚间出面针对“充分休息”说法向大众致歉,他说,台湾很多重大旅游意外,公会都立即启动紧急机制、发动志工协助处理后续,第一时间信息取得混乱,才会以旅行社口头告知“司机有休息2天”的说法来回应。

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