（五）动力对比
动力方面，四款车型各有千秋。C3-XR搭载了直列三缸涡轮增压发动机，其它三款车型则均使用了直列四缸自然吸气发动机。翼搏/XR-V/ix25/C3-XR这四款车型的发动机排量分别为1.5L/1.8L/1.6L/1.2L。其中XR-V与C3-XR在功率方面略微领先，C3-XR则有着完胜对手的峰值扭矩与工信部综合油耗。
| 对比车型及动力差异 | ||||
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车型 |
长安福特翼搏 1.5L 自动尊贵型 | 东风本田XR-V 1.8L CVT EXi舒适版 | 北京现代ix25 1.6L GLS两驱自动智能型 | 东风雪铁龙C3-XR 230THP 自动智能型 |
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厂商指导价 |
12.98万元 |
14.98万元 |
14.28万元 |
14.98万元 |
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发动机形式 |
直列四缸 1.5L 自然吸气压 |
直列四缸 1.8L 自然吸气 |
直列四缸 1.6L 自然吸气 |
直列三缸 1.2L 涡轮增压 |
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供油方式 |
多点电喷 |
多点电喷 |
多点电喷 |
直喷 |
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最大功率（kW/Ps） |
81/110 |
100/136 |
92/125 |
100/136 |
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最大扭矩（Nm） |
140 |
169 |
151 |
230 |
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变速箱形式 |
6挡双离合 |
CVT无级 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
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工信部油耗（L/100km） |
6.5 |
6.6 |
7.2 |
5.4 |
长安福特翼搏：该车搭载了直列四缸1.5L Ti-VCT自然吸气发动机，最高功率81kW（110Ps），峰值扭矩140Nm。
长安福特翼搏：与发动机匹配的是PowerShift 6挡双离合变速箱，该车工信部综合油耗仅为6.5L/100km，较为优秀。
东风本田XR-V：本次对比的XR-V使用了直列四缸1.8L i-VTEC自然吸气发动机，最高功率为100kW（136Ps），最大扭矩169Nm。
东风本田XR-V：与1.8L发动机匹配的是一台CVT无级变速箱，传动平顺。其工信部综合油耗为6.6L/100km，表现尚可。
北京现代ix25：该车使用了直列四缸1.6L Gamma自然吸气发动机，最高功率92kW（125Ps），峰值扭矩151Nm。
北京现代ix25：该车使用了一台6挡手自一体变速箱，其工信部综合油耗为7.2L/100km，在四款车型中较高。
东风雪铁龙C3-XR：该车使用了直列三缸1.2L 230THP PureTech涡轮增压发动机，可以爆发出100kW（136Ps）的最高功率与230Nm的峰值扭矩。
东风雪铁龙C3-XR：与发动机匹配的是一台6挡手自一体变速箱，该车工信部综合油耗为5.4L/100km，领先其他车型。
（六）底盘悬挂及转向对比
参加本次对比的四款车型均为前置前驱的发动机布局以及承载式车身设计，并且它们都使用了前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂以及电动助力转向。
| 对比车型底盘悬挂及转向对比 | ||||
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车型 |
长安福特翼搏 1.5L 自动尊贵型 | 东风本田XR-V 1.8L CVT EXi舒适版 | 北京现代ix25 1.6L GLS两驱自动智能型 | 东风雪铁龙C3-XR 230THP 自动智能型 |
|
厂商指导价 |
12.98万元 |
14.98万元 |
14.28万元 |
14.98万元 |
|
驱动方式 |
前置前驱 |
前置前驱 |
前置前驱 |
前置前驱 |
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车体结构 |
承载式 |
承载式 |
承载式 |
承载式 |
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前悬挂类型 |
麦弗逊式独立悬挂 |
麦弗逊式独立悬挂 |
麦弗逊式独立悬挂 |
麦弗逊式独立悬挂 |
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后悬挂类型 |
扭力梁式非独立悬挂 |
扭力梁式非独立悬挂 |
扭力梁式非独立悬挂 |
扭力梁式非独立悬挂 |
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转向助力形式 |
电动助力 |
电动助力 |
电动助力 | 电动助力 |
编辑点评：经过以上对比，作者发现长安福特翼搏1.5L自动尊贵型有着更高的性价比。外观方面四款车型各有千秋，还得各位购车用户根据喜好选择。内饰与空间方面，翼搏都有着些许优势，不仅内饰质感更佳，而且侧开式尾门也很精妙。动力方面C3-XR完胜对手，但对于该级别车型的用户来说，四款车型的动力都足以应付日常使用。综合看来，翼搏有着更高的竞争力，再加上远低于对手的售价，其性价比之高不言而喻。所以编辑推荐购买长安福特翼搏。
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