（四）空间对比
从车身尺寸来看，翼搏在车长、车宽、车高方面占优，而C3-XR有着最长的轴距。但仅凭尺寸参数是无法确定实际空间的，下面让我们通过体验者的实际乘坐演示来比较一番，看看四款车型在空间方面的差异。
长安福特翼搏：该车的行李厢容积为348L，在同级车型中较为优秀。侧开门的设计也是一大亮点，使得用户在取放行李时不必担心碰头的问题，更加自如。
体验者身高185cm，坐在XR-V前排并将座椅调至最低后，还剩一拳两指的头部空间。
保持前排座椅不变，同一位体验者坐进该车后排，此时他的头部空间仅剩四指，腿部则有一拳两指空间剩余。
东风本田XR-V：本田官方没有公布XR-V的行李厢容积，由图我们可以看出它的行李厢空间完全不比对手逊色，横向宽度也较为充裕。
北京现代ix25：该车的前排座椅有着出色的包裹性，精致的皮料与8向电动调节功能也很出彩。
北京现代ix25：该车的后排空间也很充裕，比起对手们毫不逊色。
北京现代ix25：现代官方没有公布该车的行李厢容积，但我们从图中可以看出它的行李厢空间也很宽裕。车门储物隔间的水杯插槽非常实用，可以防止行车过程中的水杯晃动。
身高为186cm的体验者坐进C3-XR前排并将座椅调至最低，此时他的头部空间为一拳三指。
保持前排座椅不变，同一位体验者坐进后排，此时他的头部空间仍有一拳两指，腿部则仅有一拳空间剩余。
东风雪铁龙C3-XR：C3-XR的行李厢容积为357L，也达到了该级别车型应有的水准。平坦宽阔的厢内底板使得行李的摆放更加便捷。
作者经过对比发现，这四款车型的乘坐空间都很宽敞，甚至比起更高级别的SUV都毫不逊色。除此之外它们的行李厢空间也都稳妥达标，并且可按比例放倒的后排座椅也大大提升了它们的储物潜力。其中翼搏使用了独特的侧开门式设计，使得取放行李更加方便。
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