● 上汽荣威RX5
官方指导价：9.98-18.68万元
优惠幅度：暂无现金优惠，1.5T车型享受购置税优惠政策
参加碰撞测试具体车型：2016款 20T 自动两驱互联网智享版/14.88万元
C-NCAP碰撞成绩：56.2分（★★★★★）
从上市以来消费者的反馈来看，大家对荣威RX5的设计还是非常认可的。这也体现在两方面，其一是完全自主设计，没有模仿任何其它车型的做法；其二是造型符合大众审美，各种人群都能对其产生好感，所以也就不难理解为什么荣威RX5比同平台的MG锐腾关注度高那么多的原因了。当然，设计是一方面，另一方面，在于它的配置和科技感。
参加碰撞测试的2016款 20T 自动两驱互联网智享版为荣威RX5 1.5T车型的顶配版本，主动安全方面，配备有四轮碟刹、电子手刹、ESP电子车身稳定系统、胎压监测、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、后雷达、倒车视频等一系列配置，也算得上是丰富，尤其是陡坡缓降功能，对恶劣路况驾驶更添信心。而在被动安全配置上，前排双安全气囊+前排侧气囊对于价格接近15万元的自主车型来说，RX5的表现只能算得上是不过不失。荣威RX5在碰撞测试中获得56.2分五星评价的好成绩，每一项测试的成绩都相当出色，侧面碰撞试验同样取得了18分的满分佳绩。
| 荣威RX5总成绩 | ||
| 完全正面碰撞试验得分 | 16.14分（满分18分） | |
| 40%偏置碰撞试验得分 | 16.45分（满分18分） | |
| 侧面碰撞试验得分 | 18分（满分18分） | |
| 座椅鞭打试验得分 | 3.62分（4分） | |
| 加分项 | 前排乘员侧安全带提醒装置 | 1分 |
| 侧面安全气囊及气帘 | 0分 | |
| ESP | 1分 | |
| 总分 | 56.2分（满分60分） | |
| 星级 |
5（★★★★★） |
|
碰撞测试体验的是车身结构安全性以及被动安全配置的保护效果，主动安全配置的作用在于尽可能地降低事故的发生，因此碰撞测试成绩受其影响并不大。与荣威RX5 2016款 20T 自动两驱互联网智享版具备有相同被动安全配置的车型为高配的两款2.0T车型，其余车型均没有配备侧气囊，也不提供选装，而前后排头部气帘则只有顶配车型独享，确实差那么点意思。不过好在除了入门两款车型外，其余版本都配备ESP电子车身稳定系统，算是扳回一城。
| 2016款荣威RX5 1.5T 手动旗舰版/1.5T 自动旗舰版/1.5T 互联智享版/2.0T 互联智享版配置对比 | ||||
| 车型 | 1.5T 手动旗舰版 | 1.5T 自动旗舰版 | 1.5T 自动互联智享版 | 2.0T 自动互联智享版 |
| 官方指导价 | 11.98万 | 13.88万 | 14.88万 | 16.68万 |
| 差价 | +1.9万 | +1.8万 | ||
| 双色铝合金轮毂 | - | - | ● | ● |
| 前雾灯（弯道辅助） | - | - | ● | ● |
| 豪华型双排气尾管 | - | - | - | ● |
| 智能防夹全景天窗 | - | - | ● | ● |
| 驾驶座椅腰部支撑 | - | ● | ● | ● |
| 前排座椅加热 | - | - | ● | ● |
| 一键进入系统 | - | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | ● | ● | ● |
| 刹车辅助 | - | ● | ● | ● |
| 牵引力控制 | - | ● | ● | ● |
| iTPMS胎压监测 | - | ● | ● | ● |
| 大灯自动点亮 | - | - | ● | ● |
| 车内氛围灯 | - | - | ● | ● |
| 前排侧安全气囊 | - | - | ● | ● |
| 副驾安全带未系报警 | - | - | ● | ● |
| 上坡辅助 | - | ● | ● | ● |
| Autohold自动驻车 | - | ● | ● | ● |
| HDC陡坡缓降系统 | - | ● | ● | ● |
| CCS定速巡航系统 | - | ● | ● | ● |
| ECO经济驾驶提醒 | - | ● | ● | ● |
| 7英寸交互式虚拟仪表 | - | - | - | ● |
| 10.4英寸中控大屏 | - | - | ● | ● |
| 电动全景天窗 | - | - | ● | ● |
| 自动空调 | - | - | ● | ● |
| 温度分区控制 | - | - | ● | ● |
| 隔热玻璃 | - | - | - | ● |
| 内后视镜防炫目 | - | - | - | ● |
| 后视镜电动折叠 | - | - | ● | ● |
| 智能启停系统 | - | - | - | ● |
| 智能防夹电动尾门 | - | - | - | ● |
车型点评：荣威RX5在这一次C-NCAP碰撞测试中取得了非常不错的成绩，优势十分明显，要知道在没有前后头部气帘这一项被动安全配置的情况下，也能获得56.2分的五星评价，一定程度上说明了其车身强度之高，保护性之好。美中不足的是只有顶配车型才配备有前后头部气帘以及主流热卖车型前排侧气囊的缺失，考虑到其售价，确实不太应该，要是能够提供选装的话，相信更能讨得消费者的欢心。
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