● 马自达CX-4
指导价格：14.08-21.58万元
自从马自达品牌启用“魄动”设计理念后，整个家族的车看起来动感十足。本次推荐的CX-4也不例外，它的外观较低矮，从前方看起来视觉效果很强，仅凭外观，它足以吸引很多的路人，对于注重外观的年轻消费者来说，马自达CX-4具有极大的吸引力。
在马自达CX-4的所有配置里面，我们比较推荐2.5L 自动四驱蓝天激情版，因为动力更强的2.5L发动机、四驱系统及帅气的19英寸大轮圈它均有配备，很多购买马自达的消费者就是为了畅快的驾驶体验。不过对于许多人最开始关注CX-4并不是因为它的动力，而是它的“魄动”设计。
说到马自达的“魄动”设计理念，就不得不提汽车设计中的一个重点：车高和轮高的比值，一般来说，车轮的高度越接近车身高度，车的整体就会显得越动感。比如一些跑车造型的汽车，以尚酷为例，它的车高大概是轮高的2.2倍左右。而CX-4作为一款跨界SUV，它的车高竟然仅仅为轮高的2.1倍左右，比尚酷的比值还要小，因此马自达CX-4的造型会让人看起来十分动感。
如果只看车头你很可能看不出这是一辆SUV，为了营造低矮的效果，CX-4的发动机布置有别于其他的SUV的深陷在车头内，CX-4的发动机几乎都已经冒出来了。
外部配置上，CX-4全系标配LED大灯，值得表扬，并且我们推荐的2.5L 自动四驱蓝天激情版还配有19寸轮毂，这仅仅是2.5L车型才拥有的配置，高扁平比的轮胎规格加上191mm-197mm的最小离地间隙，应付一般烂路不成问题。整体来看，CX-4在视觉效果突出的同时并没有损失实用性。
| 2.0L自动两驱蓝天领先版与2.5L自动四驱蓝天激情版配置差异 | ||
| 配置/车型 |
2.0L自动两驱蓝天领先版 (18.78万元） |
2.5L自动四驱蓝天激情版 （19.28万元） |
| 自动大灯 | ● | - |
| 电动后视镜折叠 | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● |
| 抬头数字显示 | ● | - |
| 换挡拨片 | ● | ● |
| 内 后视镜自动防眩目 | ● | - |
| 导航系统+路况实时信息 | ● | - |
| 主/副驾驶座椅电动调节 | ● | - |
| 驾驶员座椅腰部支撑 | ● | - |
| 前 座椅加热 | ● | - |
| 无钥匙进入 | ● | ● |
| 感应雨刷 | ● | - |
| 低速 刹车辅助系统（自动刹车） | ● | - |
| 并线辅助 | ● | - |
| 倒车预警系统 | ● | - |
马自达CX-4的内饰有多种搭配，供消费者的选择较多。相比较武装到牙齿的2.0L 自动两驱蓝天领先版，推荐的2.5L 自动四驱蓝天激情版在配置上并不占优，但是我们认为购买CX-4的车主都比较追求汽车的驾驶感以及更爽的动力感受,大部分购车资金应该花在刀刃上，因此2.5L 自动四驱蓝天激情版也许更加值得推荐。
车内空间来说，全系CX-4的车内空间一致，轴距均为2700mm，身高175mm的体验者将驾驶座椅调节到最低后，头顶有四指空间，此时来到后排，头顶空间依然是四指，膝部空间有一拳四指左右，受限于车身的造型，空间感觉很压抑，马自达CX-4的后排空间非常一般，空间表现不够宽敞，长途旅行时候坐人可能会觉得有些憋屈。
| 马自达CX-4 发动机参数 | ||
| 排量 | 最大 功率（马力） | 最大 扭矩（牛·米） |
| 2.0L | 158 | 202 |
| 2.5L | 192 | 252 |
马自达CX-4采用了2.0L和2.5L的汽油发动机，推荐的2.5L 自动四驱蓝天激情版属于次顶配，动力系统在CX-4里面是最好的，和顶配相比也仅仅是在车内配置有一些区别，CX-4的发动机均采用马自达独有的创驰蓝天技术，超高的压缩比，4—2—1排气等一系列研发配置，让我们看到了马自达对于自然吸气发动机孜孜不倦的探索。相对于带有涡轮增压的同级别对手，马自达选择的自然吸气发动机在马力输出上更加线性,与发动机匹配的是一台6AT变速箱，换挡逻辑非常棒。在悬架配置上，马自达CX-4采用前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，2.5L车型搭配了一套适时四驱系统。
| 马自达CX-4测试成绩 | ||
| 车型 |
0-100km/h加速成绩 |
100-0km/h刹车距离 |
| 2.5L车型 | 8.73s | 41.67米 |
| 2.0L车型 | 9.81s | 40.35米 |
从数据来说，马自达CX-4的动力并不是同级别最强的，但在0-100km/h加速测试中，它的成绩已经足够让人满意，日常驾驶使用完全没有问题，并且它的变速箱可以非常好的理解驾驶者的意图，当你需要加速的时候，轻踩油门，它会迅速的为你降挡加速，而不是像有的厂商的变速箱那样还需要顿一下，这种调校使得CX-4开起来非常富有激情。2.5L车型配备了四驱系统，由于没有轮胎打滑损失动力，因此给人的加速感还会更加强烈一些。
在日常驾驶中，可以很明显的感觉到马自达CX-4的转向非常准，同时底盘充满了韧性，支撑力非常优秀，在弯路中给人的信心非常足，在保持良好的驾驶感的前提下也并不会给人很颠的感觉，它的悬架在运动和舒适之间找到了一个非常好的平衡。马自达CX-4开起来的感觉就像在骑着一匹小野马，充满活力，让你时刻感受驾驶的乐趣，不会让你开着开着有昏昏欲睡的感觉，十分富有激情。
马自达CX-4采用的创驰蓝天技术除了对性能有较大的提升外，对燃油经济性的提升也较明显，通过我们的测试可以看出，马自达CX-4的油耗比较理想，2.5L车型的油耗和2.0L车型油耗相差不大，但是2.5L车型开起来动力感更强，您不必因为油耗问题去选择小排量的车型。
拥有“魂动”设计理念马自达新车型经常给人以惊喜，相比较同级别对手，也许它的动力不是最强的，内饰也不是最奢华的，但是它处处都充满着年轻、动感、活力的味道。而我们推荐的2.5L 自动四驱蓝天激情版也是比较符合该项条件的车型，当然，如果您仅仅是喜欢它的外观的话，2.0L 自动两驱蓝天活力真皮版也非常适合您，它的配置不算高，但基本够用，真皮座椅、天窗这类有面子的配置也刚好照顾到了。我的同事于晗写过一篇马自达CX-4的购车手册，相信会对您有更多的帮助。对于那些富有活力、心态年轻并且想要购入一辆颜值爆棚的车型的消费者来说，CX-4非常值得您考虑一下。
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