● 丰富的实用配置，预售价真的很感人！
★ 为了中国市场，这位大兵装备精良。
我们常说美国大兵装备精良，而这位Jeep的大兵全新指南者的配置又怎么样呢？在今年广州车展前夕，Jeep正式公布了国产指南者的配置细节，其中除了顶配车型之外，主要车型销售区间在17-20万元之间，不得不说相比于老款进口指南者22.19-28.09万的售价，全新指南者的预售价真的有些感人。
结合预售价与配置单来看，入门级200T 舒享版以17万以内的价格入市，配置方面并不是它的专长；而相比之下更高配的200T 家享版则增加了全景天窗、真皮座椅、无钥匙进入、一键式启动、双区自动空调、7英寸仪表显示屏、导航系统、中控大尺寸液晶显示屏，从不足20万的价格来看，这款车型的配置已经足够满足一般家庭的实用。
而200T 臻享版在此基础上增加了一些豪华配置例如ALPINE 9扬声器音响、氙气大灯、电动尾门和远程控制启动等配置，可以说是锦上添花。
不过如果你想感受一台纯正的Jeep越野性能，那你只能选择200TS高性能四驱版，这款车型也就是海外的Trailhawk版本，除了内部配置更高之外，这款车的突出之处体现在配备有Active Drive Low智能四驱系统，并且拥有低速扭矩放大功能，这在同级别车型当中是并不多见的。
总体来看，全新指南者这位大兵相比于国人印象中的Jeep已经发生了改变，细细品味无论是全景天窗、双区空调、大尺寸液晶屏还是后排出风口，它的装备无不是中国消费者非常在意的配置，同时保留了专注于越野风格的顶配车型，如果你是一名年轻且喜爱户外运动的消费者，200TS高性能四驱版是你唯一的选择。而其他的200T车型则进一步拉近了与消费者的距离，17-20万元的预售价，加上主打家用以及丰富的配置，满足了那些预算又渴望拥有一辆SUV的年轻消费者们。
● 合资紧凑型SUV市场上一支强有力的新军
★ 不忍再缺席国内合资紧凑型SUV竞争激励的战场
合资紧凑型SUV市场是目前中国SUV市场当中销售极为火爆的市场之一，一群实力不俗的产品在这一个战场当中厮杀，它们往往肩负着品牌销量来源的重担。无论是在战场当中厮杀多年的老兵途观、CR-V、奇骏还是新入沙场的雷诺科雷傲、马自达CX-4等等。而此前Jeep在合资紧凑型SUV的战场上缺少这样一名“大兵，所以当广菲克正式成立之后，Jeep全新紧凑型SUV的国产随即提上日程，这就是现在的全新指南者。这款车型也是继自由侠之后在广汽菲克番禺工厂投产的第二款车型，他的作用就是完善Jeep在中国的产品线，尤其是面向家庭消费者。
★ 为迎战众多选手，广汽菲克布阵神速。
『指南者的主要竞争对手』
作为一款全新车型，中国将是全新指南者在全球范围内最先上市的国家，广菲克将其引入生产的速度甚至超过了Jeep品牌的老家美国，广汽菲克神速般的布局意在让全新指南者迅速加入战事。那么这位大兵的枪口将瞄准谁呢？编辑认为像标致4008、马自达CX-4、雷诺科雷嘉等个性鲜明的SUV车型将是其真正需要面对的竞争对手。新车无论在配置上还是空间表现上相比以上几位对手还是具有一定优势的，在价格方面虽然新车还未正式上市，但是相比竞争对手其价格预计将拥有很大的优势。
这里要说一句，既然竞争紧凑型SUV市场指南者何不将目标对准途观、CR-V、奇骏等车型呢？原因很简单，这些老兵虽然在实力上有所下降，但是无论从动力和尺寸来看，其定位明显高于全新指南者，盲目的树立敌人时可能到时会有些力不从心，不过这时自由光的入门级车型在价格上起到了很好的承接作用，尤其是2.0L车型将协助全新指南者去抢占高阶层的紧凑型SUV市场。虽然全新自由侠也有着达到24万元左右的200TS高性能四驱版，但是其定位与入门级的自由光完全不同，所以Jeep不用担心二者出现内耗的问题。
● 车型布局并不完美，消费者选择余地不大
★ 战场上排兵布阵存在漏洞？
不过看似承接完美的产品线实则也存在一些遗憾，全新指南者的预售价区间为17-20万元以及24万元的顶配版本，而20-24万元的区间内成为了空挡，但这个区间也正是消费者购买紧凑型SUV的主要价格区间。
『四款车型一款四驱让消费者选择余地很小』
★ 临阵前却发现弹药不足？
同时我们也注意到，全新指南者在上市之初将提供2种动力总成选择，1.4 TFIRE Multi-Air2涡轮增压发动机（200T）和2.4L自然吸气发动机（200TS），同时先期上市的车型仅有四款，其中搭载2.4L发动机+9AT变速箱的200TS 高性能四驱版只有一款车型，其余三款车型均为1.4T+7速双离合变速箱的前驱车型。所以造成了全新指南者除顶配车型之外无四驱可选，进而导致全新指南者在20-24万元售价区间成为了空挡，这种局面这就好比气势满满的士兵临阵前发现后方支援弹药不足。
『全新指南者在全球范围内提供17种不同动力组合』
在全新指南者官图发布的当天，在其海外新闻稿当中曾提到新车在全球市场当总共将搭载17种动力组合，其中包括2.0L+9AT两驱/四驱动力总成，这两套动力总成目前已经搭载在国产自由侠和国产自由光之上，但是广汽菲克在前期并没有给国产全新指南者匹配这两套动力总成。
作为一款追求销量的车型，满足不同消费者的需求是非常重要的一方面，此外，作为Jeep品牌，四驱更是它的灵魂，仅提供一款四驱车型入市可选未免让人感觉有些过于乐观，其前期的销量表现可能无法达到这一级别当中的第一阵营。相比之下同门的自由光和自由侠在产品线的丰富程度上均优于全新指南者。所以我们希望厂家在未来能够提供更多的动力总成共消费者选择，从而保证新车未来的销量。
● 全文总结：
在这个SUV销量增长的年代，作为少有的只生产SUV车型的品牌，Jeep恰好赶上了这个这一波红利，在自由光和自由侠步步为营（赢）之后，全新指南者的到来正是Jeep品牌在中国市场迅速扩展的另一支重要的军队，其目的也非常明确——打赢合资紧凑型SUV这场战役。
不过这支由大兵组成的军队，似乎并没有完全准备好就仓促排兵布阵准备加入战场，面对着中国SUV市场当中最为激烈的战役，我们并不想看到这群大兵倒在冲锋陷阵的路上，如何展现出这群大兵的真正实力，那就是希望厂家能够在后期提供更多动力总成以丰富产品线，以保证中国消费者丰富的选择余地，而这一做法将很直观的体现在销量之上。
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