Jeep是一个诞生于战争年代的品牌，如今75年过去了，战争已经伴随着和平年代的到来让人们放在脑后，Jeep品牌所要面对的不再是曾经的枪林弹雨，而是一场没有硝烟的销量之战，而其中一场战役就是中国合资紧凑型SUV市场。这个曾经Jeep并未获得成功的战场上如今多了一名大兵——全新指南者。在这场销量之战当中Jeep的大兵将如何保证胜利，它的目标将对准谁，看似实力不俗的它又存在哪些弱点，今天我们就来与您一起对全新指南者进行展望。
● 打破传统固有思维的“吉普”——Jeep指南者
Jeep品牌旗下车型向来在中国不缺乏知名度，在那个还叫做“吉普”的时代切诺基、大切诺基带给中国消费者太多标签，以至于指南者的出现打破了中国消费者对于Jeep就是硬派的越野车固有思想。2007年初代指南者正式在国内上市，较小的尺寸圆润的外观似乎更加偏向家庭用车，而经典的七孔进气格栅和圆形大灯，又让它印上了Jeep经典的品牌烙印。
如今距离初代指南者上市已经接近10年，同级别的众多主流品牌紧凑型SUV都已经在国内投产，而Jeep品牌在广汽菲克成立之后终于再次回归中国制造，在相继投产自由光和自由侠之后，定位于合资紧凑型SUV的全新指南者终于来了，这位大兵在更新装备之后重新踏尚中国市场的征程，并将于12月28日正式上市，不过他究竟有何能耐呢？我们接着往下看。
● 一款时尚个性的家用Jeep——全新指南者
★ 外观简直就是小大切！
作为一名大兵首先要拥有精神焕发面貌，这一点全新指南者掌握的恰当好处。其外观设计在遵循了Jeep经典元素的同时，并没有选择像自由光一样剑走偏锋特立独行，而是将整体外观风格更加贴近高端产品大切诺基。经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍，配合与大切诺基相仿的前大灯组，给人感觉更加敦厚且具有力量感。
| 全新 指南者尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） |
轴距（mm） |
| 新 指南者 | 4415 | 1819 | 1625 | 2636 |
| 标致4008 | 4510 | 1850 | 1628 | 2730 |
| 大众 途观 | 4506 | 1809 | 1685 | 2684 |
侧面来看，新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm，轴距2636mm，相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高，给人Jeep品牌骨子里的硬派气息，同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格，此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。
不过时尚的同时，新车并没有减少Jeep应有的野性风格，最大接近角为30度、最大离去角为33度，同时还拥有199mm的离地间隙，在日常使用当中的实用性与通过性更强。
★ 上得战场下得厨房，内饰主打时尚与家用。
仅仅拥有全新的面貌是不够的，这名大兵还需要拥有心思缜密的内在表现。Jeep给人留下的简单粗犷印象在全新指南者上发生了很大的变化，新车采用了类似自由光的设计风格，实用性强的同时在视觉效果给人不再是那种简单的美式粗犷，反而带有一些时尚气息，并且中控台开始使用软质材质，这将进一步增加消费者对新车的好感。
消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点，全新指南者在这方面的表现还是不错的。身高170cm的体验者坐进前排时头部空间为一拳两指，相同的体验者坐进后排时腿部空间两拳有余头部空间为一拳，作为一款家用SUV这样的空间表现在同级别当中属于中规中矩。
动力方面，新车提供两种不同的动力总成，相信熟悉Jeep的朋友们对这两款动力并不陌生，一种是与自由侠相同的1.4 TFIRE Multi-Air2涡轮增压发动机（200T）+7速双离合变速箱动力总成，并且在驱动形式（前驱）和最大功率（150马力）方面也保持一致，峰值扭矩相比自由侠提高20牛·米，达到250牛·米。
另一款是与自由光相同的2.4L自然吸气发动机+9速自动变速箱动力总成，最大功率175马力，峰值扭矩230牛·米。这款车型被命名为200TS 高性能四驱版，这款全新指南者是国产车型里唯一配备四驱系统的车型，作为主打越野风格的它其实就是海外的Trailhawk版本。
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