广汽本田冠道将搭载2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率200kW，最大扭矩370 N m。与之匹配的是一台9速自动变速箱，提供两驱和四驱车型可供选择。变速箱采用来自德国ZF的9速自动变速箱，同时按键式换挡也是本田首次在国内使用，刚上手时需要适应一下。冠道的悬架结构采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，还配置了ADS全时自适应减振系统。
总结：总体看来，冠道的外观大气硬朗，尺寸方面与汉兰达和锐界相比略占优势。至于配置，冠道有发动机一键启动、电子手刹、座椅加热、倒车雷达、车身稳定系统等。虽然无七座车型可选略有些遗憾，但上述也足以抹平这点缺憾。至于它在上市后的表现，希望能如它得到的关注度一样高吧。
10月29日上市的冠道是广汽本田 在中国推出的首款中型SUV，搭载2.0T发动机，有两驱和四驱车型，售价为26.98-32.98万元。其主要对手是汉兰达、锐界这些热门合资车型，但是相比于这些“老生”而言，冠道没有七座车型是硬伤。虽然七座SUV第三排座椅的乘坐舒适性并不高，但是有总比没有强，这恐怕是更多国内消费者的想法。那么冠道有什么特别之处可以与它们并驾齐驱甚至超越它们呢?比拼硬实力还是靠颜值？下面就让我们到4S店，细细的去品鉴一下。
作为本田 在中国上市的首款中型SUV，冠道采用了Concept D概念车的外观设计理念，营造出气势宽阔的车体及厚重的车头造型。家族式的展翼式镀铬隔栅，与前大灯上部相连，也使得车头更具横向张力。冠道除了最低配车型使用卤素大灯，其它配置都采用矩阵式排列的全LED前大灯，科技感和实用性都更强。雾灯也同样采用了LED的光源，细长的镀铬条配上长条的雾灯，看上去很精致。前保险杠底边银色的护板起到了很好的点缀效果，同时为车头增添了不少运动气息。
车身采用了平直的腰线造型，大角度倾斜的C柱营造出轿跑的溜背风格。空载时离地间隙为203mm，让其拥有不错的通过性。引擎盖侧方类似鲨鱼鱼鳃式的散热通风口，虽然是装饰，但也有效的加强车侧的运动感。宽大的双色后视镜上集成了LED转向灯，右后视镜摄像头在打右转向灯时会显示右后方的图像。与车身同色的车门拉手，具备无钥匙进入和一键启动功能，有效的提升了用车便利性。全系标配19英寸轮毂很是厚道，使用普利司通TURANZA ER33轮胎，尺寸为245/55 R19。
