众泰SR9除了手动挡最低配车型使用的是织物座椅，其他车型均为皮革包裹，顶配版的座椅更采用了打孔的处理，因此能提供较为不错的乘坐舒适性，其中中高配车型的驾驶席座椅还支持电动记忆和前排座椅加热等功能。而得益于2850mm的轴距和全景天窗的优势，众泰SR9后排的乘坐空间也非常宽敞，只是中间座椅未配备头枕，因此对舒适性和安全性有些影响。另外，SR9的后排座椅均支持按比例放倒，放倒后能获得最大1500L的装载空间。
动力方面，目前众泰SR9全系仅搭载了来自 三菱 的2.0T涡轮增压发动机，并与5速手动或6速双离合变速器相匹配，其中这款发动机能提供最大140kW（190Ps）的动力输出，以及250Nm的最大峰值扭矩。而未来众泰SR9还将会新增搭载1.5T涡轮增压发动机的车型可选，只是自动挡车型将会配备CVT无级变速器。另外，SR9全系也都采用了最经典的前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂系统。
总结：撇开众泰SR9模仿保时捷Macan的外观和内饰不谈，就仅仅从产品角度来说，大空间和高配置无疑是众泰SR9最大的特点和卖点，而这两点相比哈弗H7和比亚迪S7都更有优势些。其中SR9的中高配车型无论是用料，还是做工方面也不比竞争对手差多少，而且价格也较为实在，如果对外观没那么在意的话，众泰SR9值得推荐购买。最后，希望众泰能早日摆脱模仿的影子，多向好的自主品牌学习，最终拿出自己的王牌产品来进行可持续发展。
