目前越南国内乘用车销量最好的丰田汽车，丰田在越南有单独设立的工厂，生产威驰，卡罗拉等车型。Truong Hai 是越南本土企业，代工生产起亚，马自达等车型。起亚汽车在越南的销量也不错，主要是因为轻型卡车K3000在越南大受欢迎。
市场占有率方面，Truong Hai在越南的市场占有率是38.6%，丰田汽车是24.1%，福特9.9%，本田4.0%，通用3.5%。如果把商用车排除，而计算乘用车的话，丰田的市场占有率还会更高。
去 过越南的朋友肯定知道越南是一个摩托车大国，全国摩托车的保有量超过了4000万辆，但是汽车的保有量还不到200万辆。由于消费水平不高，汽车还是有钱 人才能买的起的。最近几年，越南进口汽车数量一直增长。根据预测，到2020年越南人均国民收入将会达到3000美元，到时候越南汽车市场或许会迎来大爆 发。因此越南是一个潜力巨大的汽车市场，不能小视。
越南进口汽车的国家主要来自中国，韩国，泰国，印度，日本等国家。从中国进口的主要是卡车，而从韩国日本除了整车之外，还会进口很多零部件，到越南组装。由于汽车生产的全球化，越南从印度，泰国这些国家进口的汽车也是以丰田，现代为主。
中国目前是越南最大的汽车进口国，但是去年的进口量也仅有2万多辆，还都是以卡车为主。实际上没有与日本，韩国展开直面竞争。因此从这一层面讲，到2018年之前，中国对越南的汽车出口依然是有优势的。
由于越南的工业基础薄弱，汽车零部件的自主生产率很低，继续采用进口零部件，本土组装的方式，成本较高。2018年对东盟国家汽车进口零关税后，反而不如直接进口整车划算。现代汽车已经宣布，把生产集中到马来西亚。丰田也有类似打算。
2018年越南对东盟国家汽车进口零关税后，中国出口到越南的汽车还需要缴纳关税，性价比大打折扣。反观日本，韩国企业在东盟其它国家设有工厂，因此可以零关税出口到越南。继续占领市场。
越南未来有很强的市场增长潜力，而中国和东盟又处在蜜月期。我们不但距离上与东盟国家更近，而且汽车生产制造技术也比他们强很多，因此我想中国企业进入东盟国家是有很大机会的。
