济南线路巡护工人：昼夜不停，守护铁路线安全
8月7日上午，几场雨之后的泰安室外温度再次攀升至32℃。位于京沪既有线泰安市境内的一处岗亭内因为连日来的几场雨，显得有些潮湿。一间不足4平方米的小屋，一张桌子、一把椅子，今年40岁的宋勇峰在小屋内穿戴好反光服、防护帽，跨上磨白了的军绿色工具包，做好接班手续后，开始今天的巡护工作。
宋勇峰是济南线路巡护所泰山巡护大队北集坡中队的一名巡护工人。自2007年济南线路巡护所成立那年，宋勇峰便加入巡护工人行列。到现在八个年头，宋勇峰承担着京沪既有线K558公里730米至K561公里650米共计2.93公里线路的巡护工作，为火车的安稳运行保驾护航。
在进入巡护线路之前，宋勇峰再三叮嘱随行记者过往火车太多，要听好他的口令，时刻注意安全。“做这个工作久了，火车来了，远远地就会听到。”宋勇峰说。火车驶进宋勇峰巡护的路段时，他会将信息通过对讲机传递给附近的岗亭，然后面向火车站好，观察火车是否有异常情况。
火车离开视线后，宋勇峰继续走在不足半米宽的小路上，边走边捡拾垃圾、检查栅栏是否有损坏、是否有闲杂人员、牲畜等进入栅栏、及时发现和制止石击列车和在铁路上摆放障碍物的行为。
“刚开始时脚都磨出血泡，半年后才磨出来。这种特护鞋两个月就能磨坏一双。”宋勇峰说。
太阳的暴晒使铁轨旁边的碎石散发着热浪，致使钢轨表面温度达到50度。对于宋勇峰来说，这个温度马马虎虎，“适应了，还有比这更高的温度。”
在记者随行采访的大约1.5公里线路上，随行的中队长张衍荣不时指着“事发地”给大家讲曾经发生的“故事”。
“去年，有一头200多斤的母猪冲进了栅栏，4名巡护工人花了一个小时的时间才将猪控制住。没有影响火车正常行驶。”张衍荣说。
为了鼓励工人们兢兢业业执勤，泰山巡护大队在支部书记、副大队长裴光强的倡导下，创立“泰山行”品牌。
“自巡护所建立以来，路外伤事故等大量减少。”裴光强自豪地说。
“仅2007年1月至4月，发生了65起路外伤。2007年4月18日巡护所成立后，巡护工人每天四个班倒，24小时不间断地巡护，事故大幅度下降。”裴光强说。
数字显示，截至2015年3月底，济南线路巡护所共有巡护工人2100余人，共防止各类事故隐患1249起，其中机车车辆隐患105件、设备隐患845件、道口故障216件，防止治安案件82件，清理闲杂人员25604人，公安部门确认的防止自杀436人次，发现和防止绿化带火灾431起。（记者 赵瑞雪）
