“堵”在中国

2012年5月22日，北京国贸CBD,一名女子带着放学的孩子乘坐公交车回家。中国日报记者 王敬 摄

2014年11月27日，公安部交管局发布数据称，中国机动车驾驶人数量突破3亿人，中国驾驶人数量已经位居世界第一。

交通拥堵是北京、上海等中国大城市普遍存在的都市病，与之纠缠交错的是环境污染加剧、生活成本增加、人居幸福指数降低等复杂问题。

为了控制机动车数量过快增长，从2011年开始，北京采用摇号获得机动车牌照的措施。尽管如此，截至2014年9月，北京机动车保有量还是达到560万辆，接近北京给自己设定的600万辆的承受红线。

2014年11月，为保障APEC会议的顺利进行，北京采取了机动车单双号限行的临时措施，随之而来的“APEC蓝”也成为民众热议话题。

是否将单双号限行常态化，是否从城市迁移过多的人口？中国政府已经意识到，“治理城市拥堵”是一个综合工程，相关的讨论不时引发民众关切。

要想解决城市拥堵问题，中国还将有一段很长的路要走。

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