今日，记者从北京市交通委获悉，2013年北京轨道交通总里程将达到465公里，2014年中心城公共交通出行比例将达到48%；北京实施四项道口安全保障工程，2013年共避免安全事故173起；年底轨道交通地铁8号线两条新线路开通试运营，8号线将再增两个换乘站，北至朱辛庄站与昌平线换乘，南至南锣鼓巷站与6号线换乘；2013年实施优化调整公交线路99条，12月20日将新开调6条公交线路。截至12月15日，北京市交通执法总队共查处各类违法违章30584起，较好地维护了北京市重点地区交通运输环境秩序。
针对近日“地铁是否涨价”的话题，北京市交通委运输局副局长马伯夷在接受记者采访时表示，北京市地铁调价目前还在分析、比较、研究中，没有具体方案。
据悉，2013年，建成了轨道交通14号线西段、10号线二期剩余区段、8号线二期南段和昌八联络线等4条(段)新线，总里程将达到465公里，网络布局更加完善。完成疏堵工程和微循环项目139项，路网承载能力进一步增强。创新管理，对既有设施深入挖潜，开通了我市首条潮汐车道，朝阳路(京广桥至慈云寺桥)通行速度提高12%。开通92条定制公交商务班车和微循环公交线路，探索定制公交个性化服务，实现了按需而设、量体裁衣，运送8万人次，乘客中有近6成是自驾车主。2014年，力争中心城区路网交通指数控制在5.5左右，中心城公共交通出行比例达到48%。
据北京市交通委运输局介绍，地铁8号新线路开通后首末班车时间为：首班车，朱辛庄站5：10、南锣鼓巷站5：30；末班车朱辛庄站22：05、南锣鼓巷站23：00。12月20日，将有6条公交线路实施调整。包括，新开专87路，调整354路、556路、610路、特11路，104调整为127路，重点接驳地铁角门站、双井站、宋家庄站等，方便市民出行。
据北京市交通委路政局介绍，从2004年起，北京市启动了消灭无人看守道口、推进平交道口平改立工作、实现从依靠人防物防向技防转变、提高道路平整度消除安全隐患等一系列的道口安全保障工程，2007年，北京首次在全国行业内实现了全年道口零死亡；2009年、2010年连续两年实现了全年道口零伤亡；2011年、2012年又连续两年实现了全年道口零事故；2013年，截至目前为止，没有发生道口安全责任事故，有望实现连续三年全市道口安全无事故。
据北京市执法总队介绍，截至12月15日，共查处各类违法违章30584万起，较好的维护了本市重点地区交通运输环境秩序。
2013年轨道交通总里程将达到465公里
2014年中心城公共交通出行比例将达到48%
截至11月，2013年全市交通领域固定资产投资完成587.1亿元，占同期全市固定资产投资的9.2%。城六区路网工作日高峰时段平均交通指数为5.4，公共交通出行比例达到46%。
2013年，建成了轨道交通14号线西段、10号线二期剩余区段、8号线二期南段和昌八联络线等4条(段)新线，总里程达到465公里，网络布局更加完善。
积极探索创新，对既有设施深入挖潜，开通了我市首条潮汐车道，朝阳路(京广桥至慈云寺桥)通行速度提高12%。轨道交通骨干作用逐渐凸显。日均客运量达876万人次，同比增长30.5%，最高客运量达1106万人次，在公共交通客运总量中所占比重接近40%。地铁10号线贯通运营后成为客运量最大的骨干线路，14号线西段的开通为园博园提供了快捷的交通运输服务保障。既有线路继续实施运力挖潜，6号线运力提高30%以上，2号线、昌平线、13号线、亦庄线等线路提高10%以上，部分线路拥挤状况得到一定缓解。
地面公交探索多样化服务。继续优化公交线网，共优化调整线路99条，方便了190个小区居民的出行，解决了81公里有路无车问题。12月20日，还将有6条公交线路实施调整。探索定制公交个性化服务，开通92条定制公交商务班车和微循环公交线路，按需而设、量体裁衣，运送8万人次，乘客中有近6成是自驾车主，有效减少了进城小客车数量，微循环公交线路首次使用8米长公交车投入运营，便于在老旧小区、狭窄路段通行，方便市民“最后一公里”出行。实现了78条公交线路到站距离、到站时间、公交换乘、公交提示查询等服务。
新增居住区停车位17901个，新增驻车换乘停车位2000个，完成17个老旧居住区居民停车自治管理试点，创建停车示范街区，推广胡同单行单停，着力缓解居住区停车难。出租汽车违法违章同比下降18%。加大交通执法力度，净化市场运营环境，查扣各类“黑车”11470辆。
当前全市交通行业正在紧密结合群众路线教育实践活动，深入学习党的十八届三中全会精神，谋划2014年工作，北京市交通委将以科学统筹和管理示范为抓手，坚持治理交通拥堵与治理大气污染相结合，力争中心城区路网交通指数控制在5.5左右，中心城公共交通出行比例达到48%，努力使市民出行更加便捷、交通拥堵有效缓解。
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