正规救护车车少人多， 给了“山寨车”生存空间
难道每一个坐上“山寨救护车”的病人，都是被忽悠上去的吗？很显然不是，也有很多人明知没有安全保障，仍然坐上了“山寨救护车”，原因大多是：等不起。
按照国家相关法律法规，救护车的配置标准是每5万人一辆，杭州有370万的常住人口，还有几乎与常住人口等量、同样也有医护急救需求的外来人口。但救护车仅区区50辆，远远不够。
“120急救车的法定职责是院前急救。”杭州市急救中心应主任说，“转院车辆需要医疗机构自身完成，但既然病人有这个需求，我们也在尽法定职责之余，来尽量帮忙。”
但是目前杭州的情况是，院前急救尚可以保障，其他需求则不能随叫随到。
“要排队。”应主任说，“我们通常是当天排队预约，有时需要等上几个小时。很多病人家属就不理解我们，甚至引发投诉。”他坦言，目前要满足特需服务，仅靠50辆120救护车，有难度。
另外，管理上有难度，也在一定程度上导致了“山寨救护车”的生存空间无法完全灭绝。目前，浙江省相关法律法规仅对院前救护有一个明确的管理制度和准入条例，但对于病患及其家属在出院后的特需服务上，并没有明确的约定。
不过，即使是打着“运送”旗号，也是非法的。“首先，它车身上喷涂120标识，就已经涉嫌了违法违规。”杭州市卫生局相关负责人说，“另外，即使是执证医务人员，在‘山寨救护车’上有行医行为，就涉嫌非法行医。”
记者了解到，卫生部门将加强监督，同时也呼吁广大市民，应乘坐正规的医用救护车辆，如发现涉嫌非法营运行为，可以拨打举报投诉热线反映。
实习编辑 夏雪
