车主可起诉要求退款
黄乐平认为，车主遭遇漫天要价时，应拿起法律武器捍卫自己的权利，因为拖车公司乱收费已违反《合同法》相关规定。
黄乐平说，拖车公司为车主李先生提供服务，双方是合同关系。根据《合同法》第五十四条，一方乘人之危，使对方在违背真实意思的情况下订立的合同，受损害方有权请求人民法院或者仲裁机构变更或者撤销。在此事中，车主李先生通过交警叫拖车时并不知道费用如此之高，拖车3公里收费6000元的合同金额也显失公平，车主可以通过民事诉讼要求撤销与天价拖车公司事实上的拖车合同，退回价款，只支付拖车公司必要的成本费用。
车主李先生表示，他正在考虑提起诉讼。
■行业协会
呼吁发改委规范企业行为
北京市工商联交通运输业商会曾参与多起天价拖车费纠纷调解，昨天，商会秘书长王涛称，希望政府能规范救援公司的行为。
媒体报道显示，2007年11月7日，海淀区杏石路南平庄三岔路口处，一辆水泥罐车冲入民房，某救援公司拖车总里程十几公里，却索要3.7万元救援费，商会多次交涉，最终支付了7000元才将罐车取回。
王涛称，他在2006年和2007年曾多次将此问题向政府有关部门反映，希望政府规范救援公司的收费标准，但一直都没有回音。“我认为政府必须规范救援公司的行为，从源头斩断这条牟取不义之财的黑心链条上的黑手，这样才能给高额救援费降温。”
王涛称，某救援公司老总曾多次与其约谈，要他提供会员需要救援的信息，做一单生意给他提2000元。王涛说，这种涉嫌商业贿赂的潜规则是这个行业的公开秘密，羊毛出在羊身上，给救援信息提供者的返点必定会由被救援者买单，一方面说明救援公司的实际成本并不高，另一方面也充分说明这个行业已经脱离了市场的正常轨道，需要有关部门进行监管。
王涛称，上海等地已出台指导价规范汽车救援行业，他希望北京发改委也出台规定，制定行业指导价。
对于是否会出台类似规定，昨天，京华时报记者致函市发改委，市发改委工信处工作人员下午称已收到采访函，“目前已交给领导审阅。”昨天，市发改委尚未对此问题进行回应。
京华时报记者 潘珊菊
