一位的士司机的心酸账
记者了解到，目前，整个北京市出租车司机大致可以分为四类：单班司机，自己负责一辆车的运营；小双班司机，两个人合作分为白班和夜班，两个人交替工作；个体出租车，这类比较少；大双班司机，也就是两人合作开一辆出租车，一人一天交替运营。李光家住房山，如果按照出租车司机的分类，他应该属于大双班司机。
“早上6点就开始工作，一直到凌晨2点左右，我才到家休息，第二天6点就是另一个人的班。”李光说，这份工作虽然24小时都是开车，但精力有限，不可能从早上6点开到第二天6点，差不多就得回家休息。
就在李光给自己算了一笔账之后，才发现自己每月的收入实在太少。他坦言，即便提高出租车收费标准，也不见得会增加收入。
“每个司机每月工作15天，每个月的份子钱是4125元，再扣除燃油补助900元，保险300元，实际上缴的份子钱是2925元。”李光说，这样算下来实际一个月每个工作日平摊的份子钱是195元。
记者了解到，一位出租车司机在一天的工作中，大概行驶里程为400公里，平均每天花费在加油上的费用为240元。
“大多数双班司机都住在郊区，像我这样的，每天从家里赶到市区至少1个小时。”李光说，北京的路太堵了，每天工作时在路上至少要堵上2个小时，这样摊下来的成本就是24元。
李光说，“咱就按照每天工作16个小时来算，每天从家到市区来回2小时，堵车2小时，这个扣除，拉活也就12个小时，每小时按照50元计算，一天的运营额就是600元，加上堵车的那两个小时算48元，一天的运营额就是648元。”
然后，扣除每天的份子钱195元，油钱240元，最后，李光每个工作日的净收入大概为213元。他每月工作15天，这样算下来，一个月纯收入为3195元。“如果再扣除出租车保养所需要的100元，每月的纯收入在3000元左右”。李光也感到惊讶，原来挣得这么少。
未能确认的涨价版本
“听说过传闻，不过我这里听到的是5月份涨价，但到5月份能不能涨上来还不一定。”王强说。
之前，对出租车涨价传言最多的是4月份开始涨价，甚至有消息称4月份就要专门针对涨价召开听证会。不过，记者多方打探，并没有从相关部门核实到召开听证会的确切消息。
北京市交通委表示暂时还没有出租车调价听证会召开的消息，并且表示出租车价格调整以及举行调价的听证会应该是北京市发改委来决定，建议记者询问北京市发改委。北京市发改委给记者的回复，是他们对此也并不知情。
同时，北京市交通委称，有关出租车价格管理一揽子计划是由市政府来做，北京市政府微博发布的消息，所以交通委并不知情。
交通委所指的一揽子计划，是3月28日，北京市政府新闻办公室官方微博所述，“从市有关部门获悉，本市针对出租车运营管理正在研究一揽子措施，具体内容还在研究之中。”
据了解，目前，北京市出租车起步价为10元，超出3公里后，每公里按2元计费，燃油附加费为每公里3元，夜间23点以后，起步价格调整为11元，其他计费方式跟白天一样。北京出租车价格已经很多年没有上调，上一轮调价要追溯到2006年。近期所流传的调价版本是，起步价即将上涨至15元，每公里收费上调到2.4元，燃油附加费标准不变。王强说，“之前听说的大概是起步价涨到15元，每公里涨到2.2元，或者2.4元。”
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