“神经元”
“雷电之神”
X-47B
“神经元”首次试飞 X-47B首次陆基弹射起飞
无人机空战序幕拉开
多个欧洲国家参与研制的“神经元”无人驾驶战斗机原型机，12月1日在法国南部达索航空公司一处基地首次试飞，飞行25分钟。就在“神经元”首飞前几天，美军刚刚完成了X-47B无人战机首次陆基弹射起飞。再加上这几天美国无人机再次被伊朗“诱捕”，有关无人机的话题再次成为焦点。
现代无人机一直有两个主要的研发方向，一个是高空长航时的侦察，另外就是自主空战（包括对地对海攻击）。至于像近期美伊闹得沸沸扬扬的“扫描鹰”无人机，对于美国来说，只不过是一种小玩具而已。一直以来，基于战术数据链的无人机机群智能攻防作战，是各国研究的重要方向。大国空军首脑一直都在向往一个场景：大规模的无人机机群，将对方的空军消耗一空，而自身却实现“零伤亡”。
探秘神经元
达索的神来之笔 法瑞意“多国联合”
尽管“神经元”现在已经成为一个欧洲多国的合作项目，但究其根本，还是源于法国达索公司1999年的LOGIDUC计划，也就是所谓的“无人作战航空器发展方案”。达索作为世界顶尖的作战飞机研发机构，在上世纪末却不得不面临一个尴尬的处境：就是法国乃至整个欧洲在2030年以前都不会有新的战斗机项目。为了保持法国在未来先进战斗机技术上的实力，达索公司启动了LOGIDUC计划，并确立了三步走的目标，力争在2025年前为法国空军研制一种无人隐形作战飞机。
法国达索公司虽然心气高，但LOGIDUC计划还是面临经费不足的困境。在2003年的巴黎航展上，法国采取多国合作的方式来实现LOGIDUC计划第三步的目标，即实现无人技术在空中作战和侦察上的应用。2005年巴黎航展上，“神经元”全尺寸模型公开亮相，引发公众对未来无人作战飞机的关注。
严格意义上来说，现在的“神经元”还是一个技术验证机，其目的就是通过验证机的开发，让参与各方在研制过程中维持航空研发团队，验证未来战机在隐形、智能化、信息化上的关键技术，摸索欧洲未来军用航空研发“多国联合”的工作模式。例如法国达索负责架构设计、总装和测试；瑞典萨博负责外形设计、航空电子；意大利阿莱尼亚负责火控系统和内部武器舱等等。
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