■过程
◎环境
员工应聘无需审核
6月28日早晨，记者再次来到公司所在地。据附近村民介绍，该院内共有30余名员工，主要职责是洗涤衣物，“航空运输”字样的厢式货车和金杯车进出频繁。
随后，记者以应聘为名进入该公司，公司领导询问情况后，记者填写了一张表格，内容未经审核，也不需提交个人证件，便要求记者立即上岗工作。
这家公司规模较小，停车区域旁是一个车间，面积约400平米。车间内码放着几排长方形桌椅，滚筒洗衣机和烘干机各3台，分别放在不同角落。没有冷气设备，仅有几台电扇，多部机器一同运转后，室内异常闷热。
一名老员工简要介绍流程，该公司部分员工在机场内工作，任务是换取飞机上的非一次性机供品；另一批人员在外接应，将其运回公司洗涤。除清洗机供品外，还需清洗机组人员的衣物，“不同东西清洗方法不同，有的必须洗，有的可以不管”，工人全部流程不要求戴口罩和手套。
记者注意到，车间内十几名工人中，仅有一名女工人戴了手套，“公司没有发放，这是自备的。”该工人说。
◎检验
“洗不洗我说了算”
早晨8点，公司内的工人陆续到岗。清点人数后，工人们走到厢式货车尾部，车门开启，包裹全部被扔到了水泥地上。工人各自拿取几个包裹走进车间。车间内，工人将包裹打开，机供品被摊在地上。多数机供品均印有“机上用品”等字样。
看见记者是新人，几名工人上前热心教导。“工作很简单，就是把不卫生的毛毯挑出来，扔到地上的指定区域”。
“怎么检验是否卫生？”“把有明显污渍的挑出来，没有机器，要靠眼睛看。”一名工人不假思索地答道。
“放心，旅客根本不知道。”记者对辨别方法产生质疑，他笑着回答。
“说得简单点，我说这条脏就脏，我说这条干净就干净，都是咱说了算。”另一位工人说。
记者观察，工人从地上捡起一条毛毯，空中抖动几下，肉眼简单观察，迅速将其平铺到桌面上，熟练地叠放整齐。一条毛毯的检验和叠放过程不足10秒钟。短短半小时，桌面上已经垒满了毛毯。
工人们坦言，若一条毛毯表面无污渍，从开封后就不断循环使用，“有可能好多人都用了，但它一次都没清洗过”，此种“洗涤”方式确实不卫生，“过程你也看见了，下次再坐飞机尽量别用了”。
◎数量
“3000毛毯只洗六七百”
中午，工人取来印有航空公司字样的塑料袋，熟练地将桌上的毛毯塞入袋中封装，“这些都是没问题的，晚上还要运回飞机上”，工人说，每40条毛毯需打包封存，等待装车运回机场。
此外，工人将需要清理的毛毯放入洗衣机内洗涤，洗涤后压平烘干。记者注意到，被封装的毛毯数量远远多于需要洗涤的数量。
一名工人透露，凌晨的两辆货车共送来2400余条毛毯，但需要洗涤的不足500条，“这个比例差不多，有时3000条毛毯只清洗六七百条”。部分机供品也通过该方式洗涤，比例不固定。
◎消毒
“洗了就是消毒了”
除毛毯外，靠枕和腰枕的内芯同样不经过洗涤，工人仅将枕套拆下清洗。整个过程中，工人除了使用洗衣粉外，未添加任何消毒剂。
值得一提的是，在机上就餐时，有的旅客胸前会挂有口巾。在这里，每条口巾虽经过洗涤，但叠放过程混乱，少数清洗过的口巾掺杂在毛毯中，“挑出来分类就行了，不需要重新洗。”工人说。车间另一区域堆满了机组人员衣物。工人们证实，该批衣物均需经过干洗，洗涤后进行熨烫、封装打包。
记者询问这些清洗是否需特殊消毒，有工人回答：“（洗衣机里）洗了就是消毒了。”
