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安全带缺陷 大众全球召回Polo和西雅特车型

据英国路透社5月11日消息,由于后座安全带锁扣缺陷,大众将在全球召回22万辆大众Polo和19.1万辆西雅特伊比飒和西雅特Arona。西雅特建议驾驶人在受影响汽车修好前不要使用其中间座椅。

沃尔沃汽车售后服务屡遭投诉 客服与4S店互相推诿

导语:从1994年起,我国颁布了《汽车工业产业政策》,我国汽车售后服务行业进入了快速发展的阶段。除了费用,消费者对沃尔沃汽车的售后服务态度、售后技术水平低、厂家的不作为也多番投诉。

媒体追踪大众途锐进水事件:车主表示召回不能完全接受

2017年9月10日,《汽车评中评》报道了豪华SUV进口大众途锐进气系统进水,导致发动机故障频发的调查,引起了公众的广泛讨论。对于消费者的这些疑惑,中国消费者协会律师团团长邱宝昌认为进口大众途锐的召回声明中,虽然没有提及是产品存在缺陷,但是只要是召回,基本默认产品是存在缺陷的。

传感器存隐患 部分埃尔法等车型遭召回

日前,丰田汽车(中国)投资有限公司向国家质检总局备案了召回计划,将自2018年3月31日起,召回2015年5月20日至2016年1月12日期间生产的部分进口2015-2016款雷克萨斯NX、RX和部分2015款丰田埃尔法系列车型。

东本“机油乳化”投诉还在激增 等待厂家解决方案

浙江车主吴先生的东风本田CRV机油乳化现象严重,拧开机油盖子,一股汽油味直冲鼻子,机油上面也有明显的乳化物残留,机油量超过机油尺刻线上限。我们希望东风本田能够给搭载1.5L涡轮增压发动机的全新一代CR-V、第十代(CIVIC)思域等车型的全国车主一个满意的解决方案。

大众进口车频现质量问题 消费者对召回方案不满

在刚刚过去的2018年3·15晚会上,大众进口途锐因发动机进水故障导致熄火问题被点名。大众汽车(中国)销售有限公司(简称“大众中国”)已于3月15日当晚发表致歉声明,称将开通“专属通道”提供一对一的高效沟通。

东本CR-V"机油门"爆发两月有余 最终解决方案仍需车主等待

跟免费更换机油一样,面对这个依然不能解决问题的发动机延保服务,1.5T CR-V车主们同样表示不能接受。中国法学会消费者权益保护法学研究会副秘书长郝庆丰表示,东风本田的这个解决方案,不仅没有解决车辆问题,而且根本就是在糊弄消费者。

车门若夹手无法自动反转 现代召回起亚嘉华旅行车

今日,国家市场监督管理总局发布召回公告,现代汽车(中国)投资有限公司将从2018年6月15日起,召回2015年3月19日至2018年2月12日期间生产的进口起亚嘉华旅行车,共计2339辆。

受累排放门奥迪CEO施泰德被捕 奔驰急召回77万辆问题车避罪免罚

在经历了股市暴跌、北美、欧洲等地数百亿美元罚款和赔偿金之后,大众集团又深陷尾气丑闻之中不能自拔。《证券日报》记者了解到,大众来自本国检方的罚款是在2017年1月美国的认罪协议之后进行的,当时大众同意支付43亿美元来解决刑事和民事处罚。

宝能或吃下昌河铃木70%股权 北汽持股筹划合并报表

近日,继广汽菲亚特宣布停产后,昌河铃木也正式解散。”  记者了解到,昌河铃木拥有景德镇、九江两个整车生产基地和九江发动机生产基地,具备年产近20万辆整车和15万台汽车发动机的综合产能,拥有合资品牌微车、轿车、发动机以及新能源汽车生产资质,主要生产的车型有北斗星 等车型。“宝能看重昌河铃木的资质,九江基地是顺手买的,它的生产资质非常齐全,”上述汽车分析师告诉记者。

新能源上市公司 上半年17位董事长相继离职

而这份公告发布之后,似乎激起了“千层浪,随后,公司首席技术官李红波、监事会主席邓阳、监事田新伟、职工监事林红娟等高管相继辞职。需要注意的是,*ST华信2017年年报显示,2016年10月至年报披露,刘冬平担任中国华信能源有限公司(上海华信的控股股东)财务部总经理,今年1月26日刘冬平刚刚在*ST华信任职。

梅赛德斯-奔驰(中国)召回部分进口AMG GT汽车

日前,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司备案了召回计划,从2018年6月12日起,召回部分2017年3月28日至2017年7月28日期间生产的进口奔驰AMG GT汽车, 据该公司统计,共计25辆。

转向器存安全隐患 长安马自达召回45639辆CX-5

12日,根据国家市场监督管理总局官网消息,长安马自达汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自2018年6月12日起,召回2016年5月30日至2017年3月24日期间生产的部分CX-5汽车,共计45639辆。也可拨打国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心热线电话:010-59799616 ,反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。

“排放门”未完待续 戴姆勒宣布召回77万辆柴油车

有分析师指出:“我们没有看到任何证据,表明戴姆勒正在设计软件故意欺诈排放测试,估计召回成本不到1亿欧元。三年前,以大众集团柴油车排放造假为开端,欧洲汽车巨头不断卷入其中,随着事件的发酵和升级,越来越多的汽车制造商被曝涉嫌排放造假。

梅赛德斯-奔驰(中国)召回部分进口GLS SUV、S级汽车

日前,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司备案了召回计划,从2018年6月12日起,召回部分2017年1月4日至2017年6月5日期间生产的进口奔驰GLS SUV和S级汽车, 据该公司统计,共计7799辆。