随着最后一方混凝土浇筑入模、振捣完成，中交二公局天津港集疏运3标项目1458片梁板预制任务全部完成，较原计划提前60天，为后续桥梁架设及项目整体建设推进创造了有利条件。

此次浇筑的箱梁长30米、高1.8米。项目预制梁板跨度20米至40米，梁高涵盖1.8米、2米、2.2米，梁型多达23种，具有规格多、施工组织难度大等特点。面对场地受限、工期紧张、梁型复杂等挑战，项目团队科学统筹、精细组织，以科技创新赋能施工生产，成功打造了天津市首座智慧梁场。梁场采用“品”字形总体布局，建设4条环形智能流水生产线，引入智能液压模板、智能振捣、智能机器人、智能蒸养棚等先进设备，实现不同类型梁板交错生产、有序流转，制梁效率较传统梁场提升约一倍，达到每两日生产中梁6片、边梁2片的生产能力，为预制任务提前完成提供了有力支撑。

建设以来，项目依托物联网、数字孪生、人工智能等技术，成功打造智慧梁场指挥管理系统，构建梁场智能管理“中枢大脑”，集成智能液压模板、智能振捣、智能蒸养、智能张拉等系统，实现制梁全过程集中监控、远程调度和智能管控。通过实时采集设备运行状态、关键工艺参数等数据，强化关键工序精准控制和施工质量全过程追溯，推动梁板预制向标准化、精细化、智能化迈进，为天津港集疏运专用货运通道“平安百年 品质工程”建设提供有力支撑。该系统凭借在智能建造和安全管理领域的创新应用，获评人民交通杂志社“交通安全创新典型案例”。

天津港集疏运专用货运通道工程主线起于京津塘高速公路与长深高速公路交叉处，止于天津港港区内海铁大道，全长约21.3公里，主要施工内容为桥梁结构工程。项目建成后，将为天津港集疏运提供专用通道，进一步优化港口集疏运体系、缓解港口运输压力，对促进京津冀协同发展、服务天津“基地三区”和“双城”发展格局建设具有重要意义。（屈海军）