在大秦、北同蒲等线路第二阶段集中修战场上，大同西供电段交出亮眼答卷：相同天窗时长内，平推里程较第一阶段增加近20条公里，施工质效显著提升。这份成绩不是靠延长作业时间换来的，而是向组织优化、流程革新、精细管控要效率，以科学高效的集中修，牢牢守住大秦重载铁路供电安全防线。

大秦线作为我国西煤东运的重载大动脉，运输任务繁重，天窗资源十分宝贵。每一分钟的作业时间，都直接关系检修质量和线路运输秩序。以往检修遇到复杂病害，常常出现单点处置拖慢全队进度、整体平推停滞的问题。为此，该段打破固化流水作业模式，创新岗位动态调配机制，在每日施工预想会上精准排布力量，将业务骨干部署在后部作业平台。遇到顽固缺陷时，针对性对位攻坚，其余平台持续开展常规检修，实现“前面不停步，后方啃硬骨头”，有效破解一处病害耽误整条作业链的堵点。

提质增效，藏在一个个接地气的小改进、小革新之中。一线职工立足岗位巧思实干，把常用螺母串起成套随身佩戴，随取随用，一个天窗就能省下十余分钟。看似微小的改变，积少成多，把有限的天窗时间最大限度留给设备检修。同时，针对承力索补强、更换拉线等高难度项目，坚持工序前置，依托前期调查台账提前预制配件，在检修列行进途中同步做好物料整理、部件预松，做到车停即开工，减少现场临时加工、等待准备的无效耗时。

协同作业模式，进一步放大检修效能。该段采用“大车平推、小车攻坚”的组合打法，JJC检修列承担全线地毯式排查，GW-4G、DPT多功能作业车灵活机动，专门处置重点区段缺陷；地面登杆班组同步跟进，补齐检修列覆盖盲区，对偏远杆位、架空地线、低压电力设备逐一排查，做到横向到边、纵向到底，隐患排查不留死角、问题整治闭环落地。人员、装备、物料各归其位、紧密配合，形成立体化检修格局。

集中修是消除设备隐患、夯实设备基础的关键窗口期。重载铁路供电设备工况复杂、负荷高，任何一处隐患都可能影响万吨列车安全通行。大同西供电段从人员调配、物料筹备、工序前置、设备协同四个维度系统优化，把精细管理贯穿施工全流程，既追求作业里程，更严把检修质量，做到效率和质量两手抓。

向管理要潜力、向创新要效率，是铁路供电人坚守的工作思路。一线班组立足天窗、精修细检，持续整治设备病害，用可靠的牵引供电设备，保障大秦重载通道安全稳定，为能源保供、铁路运输畅通筑牢坚实的供电屏障。（刘兆洋）

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