10月9日，“中国铁路”微信公众号发布中秋国庆假期运输数据：9月23日至10月8日，全国铁路累计发送旅客3.02亿人次，同比增长24.6%；国家铁路累计发送货物1.92亿吨，同比增长5.0%。这16天覆盖节前出行、假期游览与返程高峰。客流攀升之际，铁路部门既要应对密集的人员流动，也要保障电煤、粮食等重点物资运输。

客运高峰集中在国庆节当天。10月1日，全国铁路发送旅客2520.4万人次，刷新单日旅客发送量纪录；当天开行旅客列车14885列，创单日客运能力投放新高。整个运输期，全国铁路日均开行旅客列车1.33万列，同比增长3.3%。面对不断变化的出行需求，铁路部门利用新线新站资源，向热门区域、线路和时段增加运力，同时保持普速列车开行规模，兼顾不同旅客的需要。

庞大的客流首先体现在购票端。9月23日，全国铁路发售火车票2973.7万张，创单日售票量历史新高。铁路部门通过优化12306系统、调整票额投放和实施售票风控措施应对高峰。中国铁道科学研究院集团有限公司10月15日披露，假期售票保障团队实行全天候联合值守；截至10月8日，12306系统连续无故障运行540天。该公司还表示，保障期间上线了多项服务优化功能，并处理异常账号和交易，以维护购票秩序。

增长的出行需求，也反映在旅客选择的线路上。铁路部门开行旅游观光、生态康养和红色研学等主题列车，将沿线景点与特色文化串联起来。假日期间，“齐鲁1号·文物研学列车”“中国雪都·我的阿勒泰”等旅游专线列车投入运营。对旅客而言，列车不只是抵达景区的交通工具，也成为旅游体验的一部分。铁路与文旅结合，为沿线城市承接客流提供了机会；具体带动了多少消费，仍需结合地方旅游数据观察。

跨境出行同样活跃。假期运输期间，广深港高铁发送跨境旅客166.0万人次，中老铁路发送跨境旅客1.4万人次。两条线路所处区域和客流规模不同，都发挥着连接境内外出行的作用。与此同时，铁路部门加强购票、候车、乘降、中转和接驳等环节的服务，并为老幼病残孕等重点旅客提供引导，努力缓解高峰时段的出行压力。

旅客奔赴目的地，货物也在持续流动。国家铁路假期日均装车19.7万车，累计发送货物1.92亿吨。电煤、粮食、化肥等重点物资运输与旅客高峰并行，中欧中亚班列、西部陆海新通道班列和中老铁路国际货物列车继续开行。客货运输同时增长，要求铁路部门在运力安排、设备保障和现场组织之间保持协调，让节日出行与日常生产都得到稳定支撑。

这组数据提供了观察假期经济的一个窗口。3.02亿人次是旅客发送量，不能直接理解为3.02亿名不同旅客；铁路客流增长，也不能单独用来推断整体旅游消费增幅。不过，单日客运与售票纪录同时被改写，说明假期出行需求强劲，也检验了铁路调度和服务的承压能力。高峰时段如何投放运力、让票额分配更贴合实际需求，同时照顾普速列车旅客和重点群体，将继续是铁路服务需要面对的课题。（蒲泽华）

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