钢轨铿锵铺展，巴蜀大地捷报频传。从中国铁路成都局集团获悉，2026年9月25日，重庆市两江新区成渝中线高铁人和隧道施工现场，随着最后一组500米长钢轨精准平稳落位，成渝中线高铁重庆段铺轨工程全面圆满完工。

作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道核心骨干项目、成渝地区双城经济圈标志性战略工程，此次关键节点顺利收官，标志着项目线下主体施工基本告竣，为后续静态验收、联调联试、安全试运行及全线开通运营筑牢坚实根基。这条设计时速350公里的高标准高速铁路加速由蓝图变为实景，既是新时代铁路建设攻坚克难、提质增效的生动缩影，更是以交通先行战略赋能西部区域高质量发展的硬核支撑。

节点如期兑现，工程建设蹄疾步稳。此次重庆段铺轨全线贯通，是成渝中线高铁建设进程中的里程碑式突破。全线铺轨总里程约585公里，重庆段铺轨里程205公里，包含多组无砟道岔，施工条件复杂。建设者科学统筹、挂图作战，攻克城区、隧道铺轨等重难点工序，按期完成铺轨任务。目前路基、桥梁、隧道线下工程全部收尾，站房、四电工程有序推进，全线通车目标稳步可期。

智能铺轨提效，擦亮中国高铁成色。匠心筑路，科技赋能。施工单位投入智能化本邻双线铺轨机，采用“走单线、铺双线”新工艺，施工效率提升30%。配套工程线智能化行车调度系统，实现作业全流程智能监控，牢牢守住安全质量关口，充分彰显中国高铁智能化标准化建设实力。

双通道加速成型，川渝互联互通再升级。成渝中线高铁起于重庆北站，横贯重庆两江新区、沙坪坝、璧山、铜梁、大足，经四川省资阳市抵达成都市，接入成都枢纽成都站。线路建成后，将与既有成渝城际高铁形成成渝双城高铁双通道，同时串联西成高铁、郑渝高铁等多条干线铁路，全面织密成渝现代化高铁路网。届时成渝两地通行时间将压缩至50分钟左右，成渝“一小时生活圈”进一步升级，让跨城就业、商务往来、休闲旅游成为常态，切实惠及沿线千万群众，推动川渝两地从“互联互通”迈向“快联快通”。

要素流动提速，激活西部协同新动能。轨道通，则百业兴；交通畅，则全域活。成渝中线高铁的落地成型，不仅是时空距离的重塑，更是区域资源要素的聚合器与加速器。双通道格局全面成型后，川渝人才、产业、商贸、文旅、民生资源双向高效流转，有效补齐双城经济圈交通短板，强化重庆、成都双核辐射带动作用，推动沿线城镇产业互补、功能融合、协同升级。从“蜀道难”到“蜀道畅”，立体化铁路网络持续完善，持续放大成渝双城经济圈集聚效应，为新时代西部大开发新格局构建注入源源不断的铁路动能。

钢轨无言，承载万千期盼；高铁飞驰，牵引双城未来。成渝中线高铁重庆段铺轨收官，是里程碑，更是新起点。当钢铁长龙穿越巴山蜀水，带来的不仅是时空距离的缩短，更是发展理念的融通、产业格局的重塑、民生福祉的提升。面向未来，川渝两地将以这条新通道为纽带，持续深化双城联动，在西部大地上奏响协同发展的时代强音，为新时代西部大开发新格局注入源源不断的强劲动能。 （文/杨朝兵）