9月3日,江苏省南通市通泰扬特大桥施工现场,随着首对500米长钢轨在铺轨机牵引下缓缓牵出、精准落位,新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段铺轨施工正式启动。线路全长约554公里,设计时速350公里,全线设16座车站。作为国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分,沪宁合高铁沪宁段铺轨施工的启动,标志着项目从线下工程全面转入线上施工阶段,也意味着“轨道上的长三角”正加速驶来。

以科技赋能刷新“长三角速度”。本次铺轨区段为启东西站至南京北站,针对铺轨工程量大、交叉作业频繁等特点,建设团队投用轨道工程智慧云平台、轨道工程运输管理智控平台,对作业车辆运行状态实施全天候、全轨迹监控,实现调度指挥与风险预警的一体化管控。在工艺工装方面,项目大规模应用大功率纯电轨道车、新能源储能供电移动闪光焊轨机组、智能螺栓机器人、新能源锯轨机等绿色智能装备,从源头保障铺轨精度与线路平顺性。为提升作业效率,建设团队采用智能化多功能本邻双线长轨铺设机组,推行“走单线、铺双线”施工模式,设备无需频繁折返转线,可一次性完成双线铺设,较传统工艺作业效率提升30%。从“人控”到“智控”,从“单线”到“双线”,科技赋能让铺轨跑出了“长三角加速度”。

以新能源工装守护生态沿线。沪宁合高铁穿越长三角核心区域,沿线城镇密集、生态敏感。此次铺轨施工中,大功率纯电轨道车、新能源储能供电移动闪光焊轨机组、新能源锯轨机等绿色智能装备的大规模应用,成为一大亮点。纯电轨道车替代传统燃油机车,实现作业过程零排放;新能源储能供电移动闪光焊轨机组,在保证焊接质量的同时降低能耗与噪声。从源头减少排放、降低污染,铁路建设者把“绿色”理念融入了铺轨的每一个环节。当钢轨在长三角沃野上延伸,绿色智能装备的“静音”作业,既是对沿线百姓生活的最小打扰,也是对“绿水青山就是金山银山”理念的生动践行。

以轨道网络激活一体化动能。沪宁合高铁沪宁段起自上海宝山站,经苏州、南通、泰州、扬州、南京,接入合肥南站,串联上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈。目前,沪宁合高铁沪宁段路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成,站房及“四电”工程正按节点有序推进。项目建成通车后,将在三大都市圈间建起一条快速新通道,对于打造“轨道上的长三角”、优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带高质量发展、助力长三角一体化高质量发展等具有重要意义。从“互联互通”到“深度融合”,沪宁合高铁不仅是一条交通线,更是一条“经济线”“发展线”,它让三大都市圈从“各自精彩”走向“共同繁荣”,为长三角一体化注入源源不断的“轨道动能”。

从智慧云平台的“一屏调度”到纯电轨道车的“绿色作业”,从“走单线、铺双线”的效率跃升到三大都市圈的加速串联——沪宁合高铁沪宁段的铺轨启动,是“轨道上的长三角”从蓝图走向现实的又一个坚实脚印。当钢轨一寸寸铺向远方,当三大都市圈在铁轨上越走越近,“流动的中国”便在长江下游的沃野上,写下了区域协调发展的有力注脚。（曹源）