今年1月至8月，新疆铁路货物发送量达1.7亿吨，同比增长4.2%。今年以来，新疆经济运行总体平稳，社会对大宗商品需求持续增加，为铁路运输提供了更多机遇。铁路货运之“进”，既体现在运量增长，也体现在通道扩能、结构优化和模式创新上，为新疆经济之“稳”提供了有力支撑。

稳大宗，筑牢能源保供“压舱石”。煤炭运输是铁路货运的“压舱石”。今年国内市场对煤炭需求旺盛，新疆铁路部门抢抓机遇，大力开拓疆煤外运业务。8月29日，随着一列满载煤炭的货物列车通过岔哈泉站，将军庙至淖毛湖铁路增建二线工程首个具备万吨列车接发能力的车站开通运营。截至目前，该工程已有5个车站开通运营，疆煤外运通道能力明显加强。与此同时，新疆铁路部门组织营销人员走访煤炭市场上下游企业，常态化摸排厂矿企业生产、发运、销售全链条情况，创新实施直通矿方、铁路、用煤企业三方物流总包模式，开行跨局循环班列，促进疆煤外运量稳中有增，为全国能源保供提供坚实支撑。

增白货，打通乡村振兴“致富路”。在保障重点物资运输的同时，新疆铁路深入实施“稳大宗、增白货”战略，依托图定快速班列拓展“疆鲜外运”，稳定组织“疆棉外运”“疆粮外运”班列。8月17日，一列装载着200余吨新梅的X8756次班列从阿克苏站启程，开往浙江嘉兴，首趟南疆“疆果外运”冷鲜快线班列顺利开行。这是继7月18日全国首条“国铁冷鲜快线”班列线路开通后，“国铁冷鲜快线”首次落地南疆，意味着南疆特色农产品出疆有了更高效、更稳定的冷链通道。从“疆棉外运”“疆粮外运”到“疆鲜外运”“疆果外运”，新疆铁路不断织密特色农产品外运网络，为乡村振兴注入铁路力量。

谋创新，激活物流发展“新引擎”。货运量稳步增长，离不开运输模式创新和服务效能提升。新疆铁路部门大力拓展物流总包，推广多式联运“一单制”“一箱制”运输，加快培育“雪莲速运+”物流品牌，持续丰富“乡村振兴”“丝路电商”系列产品矩阵。同时，运输、货运、调度等多部门协同，全力做好客车化循环列车、集装化快运班列的开行，实现运力精准匹配，提升运输保障能力。这些举措，推动新疆铁路从“拼运量”转向“拼品质”，从“运输通道”升级为“综合物流服务商”，让丝绸之路经济带核心区的物流枢纽功能持续增强。

1.7亿吨货运量，反映了疆煤外运通道的扩能之变，也承载着南疆果农的增收期盼，体现着多式联运的协同效能，也印证着新疆经济稳中向好的前进步伐。未来，随着将淖铁路增建二线等扩能项目加快推进、“雪莲速运+”品牌矩阵日益完善、冷鲜快线网络持续延伸，新疆铁路必将在服务国家战略、助推地方发展、增进民生福祉中展现更大担当，让货运之“进”更好托举新疆经济之“稳”。（作者：肖新、冉毅）