近日，国铁集团创新推出铁路保价与货运保险协同新模式，自 2026 年 9 月 1 日起在全国正式落地。以 “客户选保价、铁路送保险” 为核心，这项物流服务新举措，用双重风险防护，为货主企业送来实打实的政策红利，为现代铁路物流高质量发展注入新动能。

降本是新模式最亮眼的底色。以往货物运输中，企业为规避运输途中各类风险，往往需要额外购置商业货运保险，增加物流开支。此次改革打破固有服务模式，客户选择铁路保价服务，无需额外付费，就可免费叠加货运保险服务，一份投入收获双重防护。保价聚焦承运人责任风险，保险拓展覆盖自然灾害、意外事故等非承运人责任范畴，二者互补，实现货物运输全风险兜底。既规避重复投保的资源浪费，又实实在在降低企业物流成本，把减负红利直达市场经营主体。

简流程，让服务跑出效率加速度。好政策更要有便捷的载体落地。新模式依托 95306 国家多式联运平台，打造 “一个平台、一次投保、一次制单、一票收费” 的一站式线上办理通道。客户只需简单勾选，便可完成全部业务操作，不用多头对接、不用重复填报，把复杂业务化繁为简，真正做到 “一次勾选、全程无忧”，契合市场主体高效办事的现实需求。

理赔环节直接关系服务获得感。国铁搭建统一货损理赔受理中心，打通线上线下全受理渠道。货主既可以通过 95306APP、网页、客服电话线上提交理赔申请，也能够前往各地铁路物流站点现场办理。配套专业客服团队随时答疑解惑，从政策咨询、业务办理到理赔申请，全流程响应诉求，打通理赔服务的关键环节，让赔付落地更顺畅，打消企业后顾之忧。

物流服务的迭代升级，映照出国铁市场化改革的持续深化。现代物流竞争，早已不止运得快、运得多，更要看风险保障全不全、服务体验好不好。“保价 + 保险” 协同新模式，补齐货物运输风险保障短板，延伸铁路物流服务链条，不只是一次产品创新，更是铁路立足市场需求，面向实体经济的主动作为。

从运力保障到成本减负，再到风险兜底，铁路不断打磨物流服务细节。随着新模式全面铺开，将进一步增强铁路物流市场竞争力，助力实体经济轻装上阵，在畅通国内大循环的道路上贡献铁路力量。

作者 秦雅婧