随着电影《欢迎来龙餐馆》热度飙升，镜头里充满异域风情的“中东街巷”“戈壁战地”引发观众好奇。这些场景并非远在海外，而是取景于宁夏石嘴山贺兰山腹地的石炭井工业文旅影视小镇。这座曾因煤而兴、又因煤而困的老工业城市，正借助一条近半个世纪不歇的“慢火车”和一条刚开通的高铁，完成一场从“工业锈带”到“文旅秀带”的华丽转身。从一列火车到另一列火车，流淌的是时间，也是时代翻新留下的辙印。

“慢火车”驶过五十年，承载一座城的工业乡愁。 要抵达这座“塞上好莱坞”，最富诗意的打卡方式，莫过于乘坐7524/7525次列车。这趟运行近50年的列车从银川站始发，终到汝箕沟站，单程约3小时52分，最低票价仅2元。车窗外的戈壁、隧道口的煤尘、站台上的叫卖声，共同构成了宁夏北部的工业乡愁。列车抵达大武口站后，换乘汽车约40分钟，便可深入贺兰山腹地，来到在原石炭井老矿区基础上转型而来的文旅小镇。这里完整保存着上世纪60年代至90年代的连片工矿建筑，老街道、旧厂房、老学校错落分布，苍凉粗粝的戈壁风貌，天然适配年代、军旅与现实主义题材。从《万里归途》到《山海情》，一部部影视作品在这里取景，让沉寂的矿区重焕生机。

“快列车”驶入新时代，老工业城市接入发展快车道。 如果说“慢火车”是回溯时光的隧道，那么飞驰的高铁则为石嘴山注入了全新生机。2024年10月1日，包银高铁惠银段开通运营，石嘴山正式步入高铁时代，接入全国高速铁路网。境内惠农南站、石嘴山站、沙湖站三座车站各具特色：沙湖站以“金沙碧水”为设计主题，出站便可奔赴5A级沙湖景区；石嘴山站衔接城市主城区，方便游客中转前往大武口、石炭井影视小镇；惠农南站造型取意贺兰群山，向北连通蒙西各地。沿途车站工作人员主动学习当地历史文化、旅游资源，为旅客提供咨询服务，让铁路服务与文旅体验无缝衔接。数据显示，高铁开通一年来，石嘴山市接待游客人次同比增长38.6%，文旅收入突破50亿元，这座被遗忘的煤城正在成为西北文旅版图上的新坐标。

快与慢的织网，在山湖之间重构人与故乡的联结。 乘着风驰电掣的高铁而来，或者坐着“慢火车”悠然慢行，石嘴山的精彩远不止影视小镇的戈壁片场。走出老矿区向北行进，便可邂逅沙湖与星海湖——黄沙漫漫的大漠边上，湖水碧波荡漾，水鸟悠然飞翔，雄浑苍凉的大西北多了一份灵动温婉的水乡气韵。这种湖沙共生的独特景致，是石嘴山不可错过的自然名片。走进煤炭工业纪念馆，一件件老物件回溯因煤兴城的峥嵘岁月；寻访贺兰山岩画，斑驳石壁上镌刻着远古先民的印记。而一碗酸辣鲜香的大武口凉皮、一锅鲜美的沙湖大鱼头，则让旅途有了烟火气的落脚点。

一座城市的再生，从来不只是建筑的翻新、产业的重构，更是人与地方情感纽带的重新联结。当高铁缩短了远方与当下的距离，当绿皮车仍为每一段平凡的出发与抵达留足时间，石嘴山的山湖、戈壁与街巷，不再只是怀旧的标本，而是无数人想去经历、去拍摄、去分享的生活现场。塞上江南正以“快”与“慢”并行的节奏，邀请每一位旅人，在老矿区的光影与滋味中，发现一座城市的韧性与新生。（万新宇）