8月25日，由信通公司与物流集团共同研发的浙港物流平台内陆场站管理模块完成全新迭代升级。在前期义乌西站试运行的基础上，新版本进一步贴合一线作业场景，实现内陆场站空箱预约核销闭环管理，为海铁联运业务发展注入强劲数字动能。

作为国内首条业务量突破百万标准箱的海铁联运线路，“义乌-宁波舟山港”海铁联运线路效能不断释放，业务量持续攀升，对内陆场站的专业化、规模化服务能力提出更高要求。以往，内陆场站空箱管理长期依赖人工操作，不仅耗时费力，还易造成信息错位、传递延迟、溯源困难等问题，已成为制约作业效率进一步提升的瓶颈。

今年2月，内陆场站管理模块率先在义乌西站启用，实现堆存管理、空箱预约、铅封管理等功能的集成化运行，并创新推出“公有池+私有池”双池管理模式，既可面向符合条件的客户开放预约，也可根据业务需求定向配置货代企业，实现空箱资源灵活调配和精准管理。

在此基础上，信通公司与物流集团进一步打通场站操作管理系统（TOS）、铅封机与浙港物流平台之间的数据壁垒，将内陆场站管理从基础业务线上化推向多系统联动、作业自动化的新阶段。

升级后，内陆场站形成“双池管理+预约自动核销”协同新模式。在司机端，司机可通过平台实时查看预约信息、场站位置等关键内容，并在港区卡口自助设备上直接扫码领取铅封，不仅大幅压缩作业时间，还彻底打破传统人工操作的时间限制，灵活满足外贸企业赶船期、夜间加急出货、临时转关等多样化需求。

在管理端，车辆进场后，平台系统依托TOS和铅封机实时作业数据，自动完成预约信息匹配与核销，同步更新委托单信息、铅封使用状态及集装箱出门物流节点，实现全链条数据闭环，进一步提升物流信息的准确性。(蔡朱静 郝晓宇)

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