今年上半年国铁货运交出亮眼成绩单，货运总量稳增、多式联运提速、特色班列跑出加速度。这些实打实的数据背后，是铁路人踏踏实实的付出，也是各行各业看得见、摸得着的实惠。
物流总包精准对接，企业减负省心又省钱。做实业做生意，运输成本一直是大伙心头的一块重担，不少工厂老板以前最愁货源分散、运费杂七杂八算不清。今年铁路推出物流总包服务，一下子解决了很多企业的烦心事。上千份总包合同落地，十几亿吨货物通过这种新模式运输，好处全都落到商户身上。不用企业自己多方对接运输渠道，铁路统一统筹安排线路、规划运力，省去来回沟通的时间和额外开销。不少货主私下都说，以前发货要跑好几个运输商，现在跟铁路签一份合同全搞定，仓储、干线运输一站式安排到位，货物周转更快，整体物流开销降了一大截。铁路不只是单纯拉货，而是站在企业角度换位思考，量身定制运输方案，用接地气的服务帮市场主体减轻经营压力，这份务实服务值得点赞。
多式联运打通堵点，全程物流跑出惊人增速。单独靠铁路干线运输，两头短途转运总容易出现衔接不畅的问题，如今铁路把铁水、铁公联运做通做活，运输链条彻底顺畅起来。铁水联运推行一单到底，不用反复换单、重复报备，港口和铁路无缝衔接，标箱运量稳步上涨；铁公联运线上平台整合货车、司机资源，短途接驳公开透明招标，杜绝中间加价乱象。最让人惊喜的是全程物流运量同比接近翻倍增长，不少货运司机、港口从业者都深有感触。以前水路、公路、铁路各干各的，货物中转耗时耗力，现在一套流程走完全程运输，效率提升不止一点。铁路主动整合各类运输资源，打破不同运输方式之间的壁垒，打通货物从仓库到港口、厂区的全流程通道，靠创新服务盘活整条物流产业链，让货物流通更高效顺畅。
快捷班列高效通达，内外货运通道持续畅通。货物运输不光要量大，更要跑得快、覆盖面广，铁路打造客车化快捷货运班列，让货运像客运一样准时高效。上半年数万列跨局货班穿梭全国，中欧班列更是保持两成增速，往来国内外稳定输送各类物资。做外贸的商户感触最深，中欧班列时效稳定、不受极端天气制约，跨境发货不用再长时间等待海运，中小外贸商家也能轻松走国际货运。国内跨局班列覆盖各大产业集聚区，生鲜、工业原料、日用商品快速转运，保障各地生产生活物资供给充足。电厂电煤依靠铁路稳定输送，存煤量始终维持高位，居民用电、工厂生产不受运力制约。一条条奔驰的货运班列，既是国内产业链的保障线，也是连通海外的贸易线，持续稳定的运力，稳住民生与外贸双重需求。
上半年铁路货运各项亮眼成果，是国铁不断优化服务、创新运输模式的真实缩影。从为企业减负的物流总包，到四通八达的多式联运网络，再到通达海内外的快捷货运班列，铁路始终立足市场需求、紧盯群众痛点，不断升级货运服品质。期待接下来铁路推出更多便民利企的运输方案，持续释放运输效能，以稳健货运力量护航实体经济稳步向前。（聂春鹏）
以上内容为推广信息，所涉及内容不代表本网观点，不构成投资建议、消费建议。
