3月20日，由湖北交投孝随高速公路有限公司投资、中建铁投集团承建的福银高速孝随段改扩建工程第五标段，迎来关键施工节点——首根桩基正式开钻。这一里程碑式的进展，标志着该高速公路先行段工程已全面转入实质性施工阶段，为后续主体工程的快速推进奠定了坚实基础。

此次开钻的首桩位于随县段跨柴沟河大桥（全线控制性工程之一），该桥起于随县环潭镇，止于澴潭镇，全长307.17米，上部采用3×30+4×30+3×30m预应力混凝土简支变连续小箱梁结构，下部桥墩为矩形盖梁柱式墩，桥台采用座板台，全桥基础均为钻孔灌注桩基础，其中桥台桩基直径1.2m，其余桩基直径1.6m。本桥首开施工点为左幅3-1#桩基，该桩设计桩径1.6m、设计桩长30m，采用旋挖钻成孔工艺施工。本桥为曲线桥，墩台与线路中线斜交角135°，采用“斜交斜做”施工，平曲线线形与大角度斜交工况相互叠加，导致测量放样精度控制严苛、盖梁模板支设与配筋工艺复杂、上部结构预制架设对位难度大、附属结构线形适配要求高，加之各工序交叉作业繁多、偏差累积风险突出，对施工精度与全过程管控能力提出了极高要求。

针对项目沿线地形复杂、涉及府河、涢水等生态敏感区及金神庙遗址等文物保护点的特点，本次桩基施工严格遵循“精准施工、绿色建造”原则。项目部提前编制专项施工方案，全覆盖开展安全技术交底、质量管控、环水保及文物保护专题培训，采用GPS精准放线划定施工红线，同步完成地面附着物清点与地质验证，以标准化现场布置实现管理与施工一线无缝衔接，为首桩顺利开钻筑牢根基。

据中建铁投孝随改扩建项目第五标段负责人介绍，自2025年中标以来，在随州市政府主管部门、湖北交投孝随高速公路有限公司高效统筹下，项目部快速完成施工便道铺设、拌合站建设、钢筋加工场等大临工程，及时组织机械设备、材料、人员进场，对首开工点完成清表与场地平整。下一步，项目部将以“开工即大干、起步即冲刺”的姿态，科学组织、倒排工期，在确保质量安全环保前提下，全力推动项目建设提速提效，确保各项节点实现完美履约。

福银高速孝随段是国家高速公路网G70福州至银川线的重要组成部分，全长152.5公里，改扩建后将由双向四车道升级为双向八车道，设计时速120公里。项目串联孝感、随州两市，衔接武汉都市圈与襄阳都市圈，建成后将极大提升区域交通通行效率，带动沿线产业园区、生态旅游发展，为鄂北地区经济社会高质量发展注入强劲动能。（吴柄序）

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