春节临近，返乡客流日渐密集。在群山环绕的闽中地区，有这样一群人，昼伏夜出，顶着刺骨寒风，为钢铁大动脉“把脉问诊”。他们就是中国铁路南昌局集团有限公司永安工务段的线路工，也被称为“钢轨医生”。

深夜时分，当大多数人已进入梦乡，该段德化线路车间管内三个工区的职工们早已穿戴整齐，肩扛数十斤的检查工具，沿着蜿蜒的铁路线开始了一夜的巡查和维修作业。他们的任务是确保负责的110公里山区铁路线路几何尺寸精准、道床结构稳固、钢轨状态良好。

“山区铁路桥隧相连，曲线多、坡度大，加上南方昼夜温差大，线路设备变化快。任何一毫米的误差，都可能影响列车运行的平稳和安全。”青工班长乔钧一边用道尺精确测量轨距，一边报检查数据。手电光束划破黑暗，照亮了霜冻打过地钢轨和石砟，他们的眼睛不放过每一处螺栓、每一块垫板。

今年是王哲在工区度过的第2个春节。对他而言，春节意味着更重的责任和更细致的检查。“我们的工作就是为列车‘铺平’回家的路。想到万千旅客能平安、舒适地到家团聚，我们苦点累点，心里也甜。”说话间，他俯身用检查锤敲击螺栓，清脆的“叮当”声在山谷间回荡，与远处隐约传来的列车汽笛声交织在一起。

据德化线路车间主任吴学信介绍，为确保春运期间铁路运输安全畅通，他们已提前对管内所有线路、道岔、桥梁、隧道进行了全覆盖、记名式检查，重点处所加密巡查频次。进入春运以来，仅德化维修工区就累计完成线路检查11公里，处理各类隐患31处。

寒夜漫漫，这群“钢轨医生”的身影依旧在探照灯下忙碌。他们用脚步丈量平安，用汗水守护团圆，在平凡的岗位上，为南来北往的春运列车，筑起了一道坚实的安全屏障。（粘孝康）

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