手持对讲机“退役”，北斗系统“上岗”，今年10月起，鄂城钢铁智慧管控系统全面实现北斗卫星精准导航，曾经指挥鄂城钢铁公司铁水运输机车运行的一批手持对讲机被锁进了库房。
昨日，在鄂城钢铁公司物流管理部的指挥中心，10多部被磨损的手持对讲机静处一角。在指挥中心大屏前，调度员计康手中的工具已由对讲机换成了鼠标，“以前，炼炉、机车之间的对接，都靠对讲机‘吼’。现在，大屏动图，一键尽览。你看，北斗精准地显示3274机车的动态，目前正载两罐铁水以每小时5公里的速度在前进。这边，0010电车带着两只空罐正以每小时1公里的速度返回。”
登上一辆正在作业的铁水运输机车，指挥中心的调度信息在这里实现了共享。鄂城钢铁公司物流管理部高级工程师罗涛介绍，应用的是2023年上线的机车车地联控系统，经过不断地完善调整，目前已完成了与北斗卫星信号的对接，“精准度由过去的5米提高到了2米，厂内14台铁水运输机车已实现了一人准确安全驾驶。”
近年来，聚焦“绿色、精品、智慧”，鄂城钢铁公司经过智能化改造，实现了炼铁、炼钢、轧钢等主要生产的智能化，并成为工业互联网+5G+行业解决方案的行业试点示范。今年10月，中国钢铁工业协会团体标准《冶金铁路机车运行车地联控系统技术条件》起草修编，鄂城钢铁公司是参与单位之一。“我们创新地采用了云+端+图+网的系统架构，‘云’就是系统的中心平台，‘端’是指车载地面端，‘图’是指高精地图、微机联锁（铁路信号），‘网’是5G+北斗。使用此系统，我们实现了智慧生产的多维度信息集成与协同。”罗涛介绍。
目前，5G+北斗的智慧系统已在鄂城钢铁公司全面应用于决策支持、经营管控、操业集控。“安全运输是钢铁生产的重要环节，2026年，我们计划将车地联控系统应于厂外的原料机车运输，也想将厂区内的汽车运输纳入车地联控系统。”罗涛说。（撰稿：盛园田 李洪江）
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