近日,一则振奋人心的消息从新疆铁路传来:截至12月8日,疆煤外运量已突破9000万吨大关,较去年提前23天达成,同比增长6.9%。这不仅是运输报表上一个亮眼的数字跃升,更是一条“钢铁动脉”在国家能源战略布局中强劲搏动、高效运转的生动写照,深刻诠释了新时代铁路服务国计民生的硬核担当。
这份优异成绩单的背后,是一套系统布局、精准发力的“组合拳”。新疆铁路部门没有将目光局限于简单的“多拉快跑”,而是着眼于构建现代化产业体系的全局。通过与31家战略客户签订中长协协议,实施淡旺季运力互保,稳住了大宗运输的“压舱石”;大力发展物流总包、多式联运,开行铁海、铁空联运班列,拓展了服务疆煤“走出去”的立体通道。从“总对总”营销到“一单制”服务,体现的是从传统承运商向现代物流服务商的深刻转型,是以市场为导向、以客户为中心的运营理念升级。
更为关键的是,这份担当体现在对运输效能的极限挖掘与模式创新上。面对旺盛的运输需求,新疆铁路坚持向创新要效率、向组织要潜力。大力实施格库、临哈铁路的“增吨”运输,扩大重去重回循环列车开行规模,创新推出“铁公铁”联运项目,一次次刷新分界口交接列车纪录。这些举措,如同为这条能源通道进行“精准扩容”和“智能提速”,在既有线路上创造了更大的运输价值。哈密东站扩能改造等重点工程的推进,则彰显了夯实基础、放眼长远的战略定力,为未来持续赋能新疆高质量发展储备了关键基础设施能力。
煤炭的稳定外运,事关国家能源安全与产业链供应链的韧性。新疆铁路疆煤外运的持续攀升,有力保障了中东部地区的能源需求,也为新疆将资源优势转化为经济优势提供了关键支撑。一列列飞驰的煤龙,运出的不仅是温暖的“乌金”,更是发展的机遇、合作的纽带和区域协调发展的希望。它让新疆在国家能源格局中的战略地位更加凸显,也让“疆煤外运”成为观察中国经济韧性与活力的一扇窗口。
关山初度,前路犹长。站在9000万吨的新起点上,这条“钢铁动脉”必将承载更重的责任与期待。我们相信,继续深化改革、强化创新、优化服务的新疆铁路,必将在服务国家战略、促进新疆乃至全国经济社会高质量发展的征程上,书写更加澎湃动人的篇章。（作者:陈晶）
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