(通讯员:李羽顺)近日,由中建新材提供外加剂技术支持与材料保障的杭州湾跨海铁路大桥,迎来重要节点——中航道桥83号主塔墩下横梁第一层浇筑顺利完成。这标志着大桥主塔施工迈入新阶段,为这条世界级跨海铁路工程的顺利推进按下“加速键”。
挑战:世界级跨海工程的“硬骨头”
杭州湾跨海铁路大桥中航道桥,是全桥技术难度最高、施工条件最复杂的核心桥段。本次浇筑的第一层下横梁采用C55混凝土,单次浇筑方量达879.8立方米。由于地处海上,施工面临环境复杂、持续作业时间长、混凝土控制要求高等多重严峻挑战,对材料性能和施工配合提出了较高要求。
攻坚:中新材方案全程护航
面对海上施工的“顽疾”——混凝土收缩裂缝控制难题,中建新材提前深度介入,开展专项攻关,针对性地优化外加剂配方,调控混凝土的凝结时间、工作性及早期收缩性能,确保其适应长距离泵送与长时间作业的要求。
在长达一年的服务过程中,浙江销服团队紧密配合施工节奏,全程跟踪主塔墩桩基混凝土的生产情况,确保从出厂到浇筑的每一个环节性能稳定,为大体积混凝土海上施工提供了稳定的材料基础与专业保障。
使命:助力国家战略,共筑交通强国
杭州湾跨海铁路桥是通苏嘉甬高铁的控制性工程,是目前世界上在建长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥。该桥是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分,对建设长三角世界级城市群,服务长三角区域经济社会协调发展具有重要意义。
从跨江越海到穿山连城,中建新材将持续以化学材料领域的技术积淀与创新实力,提供更可靠的产品与更完善的系统解决方案,全力服务国家战略工程,为铸就交通强国、建设美丽中国贡献专业力量与材料智慧!
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