9月的赣鄱大地，烈日如炙。南昌南车辆段鹰潭检修车间的检修库内，热浪裹挟着金属的灼热气息扑面而来。在铁路货车车底的狭小空间里，熔接工们俯身弓背，手中的焊枪迸发出道道耀眼火花，滋滋的熔接声与工具碰撞声交织成一曲酷暑里的攻坚乐章。这里，正进行着一场与时间赛跑、与困难较劲的生产攻坚战。
今年以来，鹰潭检修车间的生产日历被重重挑战标注。年初因能力补强施工，车间直至5月初才恢复正常生产，直接压缩了近四个月的有效作业时间。雪上加霜的是，今年承接的国铁厂修车中，近60%为车况偏差的敞车——这类车型因长期承载散装货物，墙板、端板、地板的腐蚀破损程度远超其他车型，单辆检修工时较常规车型增加近三成。更棘手的是，班组人员配置相对紧张，让本就艰巨的任务雪上加霜。
“每辆敞车的底板都像‘蜂窝煤’，得一块块切割更换，一天下来腰都直不起来。”有着多年检修经验的老熔接工朱师傅抹了把额头的汗水说。高温环境与高强度作业的双重压力，成为摆在全体职工面前的“硬骨头”。
“大家先歇会儿，喝瓶盐汽水再干！”上午10点，车间管理人员顶着高温走进检修库，将冰镇的防暑物资递到职工手中。面对持续的高温天气，车间早早就备好“降温凉方”，不仅提前购置盐汽水、绿豆、茶叶等物资定时发放，更建立起“一线巡查制”——管理人员每天必须巡查作业现场，实时关注职工身体状态，及时调整高温时段作业安排。
“车间把绿豆汤送到岗位上，还在休息室装了新的空调，再热的天心里也是凉丝丝的。”刚完成焊补作业的青年职工小张拧开盐汽水，脸上的疲惫被笑容冲淡。这份“清凉保障”化作职工们的攻坚动力，让高温下的检修现场始终保持着昂扬斗志。
在做好暖心保障的同时，车间在生产组织上打出“精准组合拳”。针对敞车车况复杂的特点，车间专门组建预检小组，对入库车辆进行“一车一检”，详细标注腐蚀破损位置并分类登记，据此制定“一车一策”的检修计划，避免盲目作业造成的效率损耗。
“之前碰到严重破损的车辆，光排查问题就得半天，现在预检小组提前把‘病历’列出来，我们照着方案修，效率提高不少。”铆工组工长介绍道。此外，车间还建立关键配件“动态库存表”，安排专人每周清点登记，确保墙板、螺栓等易损耗配件供应及时；管理人员现场驻点办公，对重点车辆检修全程跟进，第一时间解决技术难题。
截至9月22日，鹰潭检修车间已完成国铁厂修车辆255辆，达成全年任务的67%。在焊花闪烁的检修库内，这群铁路“车辆医生”用汗水浇灌成效，用坚守诠释担当。“剩下的任务虽然紧，但我们有信心啃下硬骨头！”车间负责人的话语里，满是攻坚克难的底气与决心。（黄若云）
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